对话考古队长崔勇：

　　解读“南澳Ⅰ号”

　　◎ 深圳特区报驻汕头记者 吴绪山

　　崔勇是“南澳Ⅰ号”水下考古队队长，自始至终全程参与了“南澳Ⅰ号”的打捞工作。记者昨天在打捞船上对他进行了专访。

　　记者：请崔队总结介绍一下“南澳Ⅰ号”自发现以来的发掘情况。

　　崔勇：自2007年发现之初，考古人员就开始对这艘古沉船进行初步调查和外围探摸。2009年正式启动打捞工作。从2010年开始，这个项目得到国家水下文化遗产保护中心的支持，得以调集了全国各地的力量，组成了堪称全国最豪华的水下考古队。2011年，“南澳Ⅰ号”更加受到社会的关注和重视，当年还入选了“2010年度全国十大考[注: 介绍 清代的一种考核官吏的制度.凡翰林院出身的中,下级官员.第十年左右,临时召集一次考试.不得以任何理由缺试,名为大考.考试结果,最优者予以特别升擢(音ZHUO二声)可由七品超升四品,劣等分别罚俸-]古新发现”。今年考古队在人员调配及工作方法上进行了改进，使发掘效率、人员安全和文物保护都有了质的飞跃。到9月20日，打捞工作已基本清空了船货，能捞的我们都尽量去捞了，船体结构也搞清楚了。这意味着“南澳Ⅰ号”的水下发掘工作阶段性地结束了。

　　记者：作为“南澳Ⅰ号”重要组成部分的船体将如何保护和发掘？

　　崔勇：为了保护好古船船体，我们今年制作了一个巨大的钢架罩住古船，临时性地将古船整体保护在海底原址。目前已测量沉船的长度为27米多，宽7.8米，船身的上部已被破坏掉。至于人们关心的这艘船是广船还是福船，目前典型特征还没有出来，不便下结论。将来是原地保护还是发掘出水，会有一个意见供专家参考。如果学科有迫切的需要也可能会继续发掘下去，如果学科需要还没有发展到那一步，或者我们对船板的保护措施还没有落实，则可能会在海底继续存放就地保护。

　　记者：船载文物在海底400多年了，它们出水后何时才能展出？

　　崔勇：这些文物长期浸泡在海水中，一旦出水后要经过脱水、脱盐处理。目前出水的文物以瓷器为主将近3万件，这是一个相当大的数量，需要很大的场所来处理。广东省博物馆把馆内的地下车库临时改装，建设成大型水池用来脱水脱盐，文物要把这些保护工作做完后才能公开展示，这个时间要根据瓷器的烧结情况、具体的吸水率等来确定。

　　记者：“南澳Ⅰ号”及其文物中包含了哪些重要的历史信息？

　　崔勇：明代的海禁政策到隆庆年间局部开放，漳州月港海外贸易兴盛，“南澳Ⅰ号”是那个时期有代表性的商船，反映了当时的经济、社会状况。它所载的瓷器以前在国外常见却不知国内的产地，被称为“汕头器”，后来发现产自福建漳州平和窑等地，一部分来自江西景德镇，多出口到东南亚。“南澳Ⅰ号” 是国内发现的第一艘满载“汕头器”的商船，目前已弄清“南澳Ⅰ号”有25个船舱，也是迄今为止发现舱位最多的明代沉船，这些都是很有意义的东西。“南澳Ⅰ号”

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] 下一页