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清代漕运史研究回顾 |
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时间：2009-7-24 13:50:51 来源：不详
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bsp;System of China(1845-1911)（《晚清漕运制度》）[6]。作者在资料允许的情况下，对此阶段漕运的总体运行，尤其是河运漕粮制度及其与运河、黄河的关系，做了尽可能详尽的勾勒。此后，台湾学者张哲郎的硕士论文《清代的漕运》[7]，将清代漕运分为河运期、海运期、河海并运期，但叙述重点仍置于第一阶段。因资料、篇幅以及文章立意等多方面的限制，它们都没有对清代漕运（尤其是海运），展开深层次的分析。但作为最早对清代漕运制度进行系统研究的有益尝试，这两部著作功不可没。
此后的近二十年间，中外学者均没有出版清代漕运史专著，相关论文则发表了不少，总体上看，研究水平较以前上了一个台阶。最为突出的，当推李文治、江太新两人。经过多年潜心研究，他们发表系列论文，并最终出版《清代漕运》[8]。该书以清代的河运漕粮制度为研究重点，对清代河运时期漕粮的赋税制度、征收兑运和交仓制度、漕运官制和船制、运丁和屯田制度、运道制度等方面的问题，在充分占有史料的基础上，高屋建瓴，宏观把握，精细分析，在制度史研究的水平上具有相当深度。该书体大精深，细密周详，可谓清代漕运史研究、也是中国古代漕运制度断代史研究的力作。该书的问世，表明中国的漕运史研究，尤其是清代漕运的制度史研究，已向纵深拓展方面迈出了可喜的一大步。当然，该书对于晚清时期最重要的漕粮海运问题，仅用一章的篇幅进行初略描述，使得研究难以深入，而漕粮海运本身与国家财政和税收的互动关系，以及清代后期漕运制度在重大历史转型时期的演变，及其所折射出的规律与特点，也无法在该书中得到确切体现。彭云鹤所著《明清漕运》[9]一书，也在同期出版。该书提纲挈领地介绍了明清漕粮河运史的基本状况，并对清代前期河运漕粮繁荣的原因、漕运河道的管理，以及清廷对漕弊的整顿进行了分析。这对于疏理清代前期的漕运状况，具有参考作用。
在研究中国漕运史方面，日本学者占有重要地位。研究清代漕运而成果斐然的，又尤以星斌夫引人瞩目。在二十世纪五、六十年代，他围绕清代漕运制度撰写了系列论文[10]，对清代河运漕粮的运道、水手、坐粮厅、粮食商品化趋势及向海运的过渡等问题，都进行了较为深入的研究，一时颇具影响。不过，他并没有对清代漕粮海运进行系统探讨。
与清代漕粮海运相关的研究，还包括海运史、轮船招商局等多方面的内容。这些方面的探讨，因考察视角的不同，研究者所关注的重点往往存在重大差异。比如相关的海运史专著，多从地理环境、制造业和交通运输业等方面入手，对于漕粮海运的问题则语焉不详。轮船招商局的研究，又多从洋务运动、股份制和中国社会“现代化”的角度进行分析，而忽略了漕粮海运与轮船招商局两者的关系。
有关清代漕粮海运的学术论文，为数不少，多系就某些具体问题进行专门研究。其中有相当份量的论文，如萧国亮的《清代上海沙船业资本主义萌芽的历史考察》[11]、戴鞍钢的《清代后期漕运初探》[12]和徐元基的《海运漕粮对中国轮运业创立的作用问题》[13]，值得注意。它们或是进行多学科的交叉研究，或是进行宏观的整体把握，或是就具体问题进行深入分析，均给人以眉目清晰之感，得出的结论也颇令人信服，因而取得了较大成绩。
现有的研究成果，为本文的展开奠定了深厚的基础。但总体而言，出于研究手段、研究对象和研究视角等方面的原因，已往的清代漕运史著作偏重于漕粮河运，已有的研究成果也仅限于专题研究阶段，对占据清代后期漕运史主导地位的漕粮海运问题，以及在中国近代社会转型时期的晚清，伴随着漕粮海运而引发的巨大社会变迁，尚缺乏全面的探讨。 注释：
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[1]杨文煊：《历代漕运评述》，《中国学报》1944年10月25日，第二卷第二期。
[2]杰：《清季漕弊与海运》，《北平晨报·艺圃》1937年4月28日。
[3]万国鼎：《明清漕运概要》，《政治季刊》1940年第10期。
[4]参见张玮瑛：《清代漕运》（燕京大学研究院历史学系硕士论文，1938年5月）；董继瑚：《清代漕运之经济研究》（燕京大学法学院经济学系学士论文，1941年5月）和张金水：《明朝初年的漕运》上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
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