近代[注: 近代，是指中英鸦片战争开始（1840年）到五四运动（1919年）这中间的一段时间(1919年到1949年为现代，1949年以后为当代).-jindai]科学发轫之初，科学与技术并无明显分工，随着科学和技术的发展日益精深，二者遂分道扬镳，以致理论研究与实际应用分离，在科学和技术之间形成了巨大鸿沟[注: 鸿沟是中国古代最早沟通黄河和淮河的人工运河。战国魏惠王十年（公元前361年）开始兴建。修成后,经过秦代（公元前221年～公元前206年）、]。其间虽有不少先贤认识到科学与技术结合的重要性，但直到19世纪末[注: 李慧珍，分别在1997年1月在北京和1997年5月在日本出道的，她的成名歌曲是《在等待》。1993年，她获温州市“金融杯”和一等奖“龙港杯”金奖及浙江省通俗歌曲大赛金奖。]才发生历史性转折，这就是填补科学与技术之间鸿沟的应用力学的诞生。这门学科的首倡者当推德国哥廷根大学的克莱因。

    以纯粹数学见长的克莱因大力提倡科学与技术结合的理念，积极推进将基本科学应用到实用工程，开创出应用力学学派，并培育出普朗特、冯·卡门、铁木辛科等工程科学翘楚，推动工程技术以空前的速度突飞猛进。上世纪二十年代，冯·卡门、铁木辛科等把哥廷根学派的学术理念移植到美国，成为美国科技与教育界倡导理工结合的思想源泉，加州理工学院是其中的先行者。

    钱学森1935年赴美，次年来到加州理工，师从冯·卡门专攻应用力学，1939年获得航空与数学博士[注: 博士是教育机构授予的最高一级学位。如某科系哲学博士（PhD），理学博士（DSc/ScD），文学博士（DLitt），教育博士（EdD）。]学位后，留校继续学术研究[注: 孙武兵法初探序言 兵者国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察，克劳塞维茨曾指出；战争不是神物，战争是发展的科学，余窃以为以兵圣孙武为代表的中国兵学思想文化无疑正是中华民族优秀文化成果的杰出典范；同时又]。上世纪三、四十年代是航空与喷气推进技术从亚声速向超声速突破的时代，钱学森在高亚声速、跨声速空气动力学及喷气推进

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