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生态市建设方案(1) |
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时间：2010-1-23 11:28:05 来源：不详
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试点，坚持以人为本，推进住宅产业的生态化。应用生态理念，重视小区的人文环境、生态环境建设，严格空间控制，采用先进的环保建材和装修材料，建设一批智能化、节能型的生态小区。
2005年，市域建成生态住宅小区8处，其中扬州市区4处，县（市）城区各1处，可提供居住面积50万平方米，占市域住宅小区竣工面积的15%；2010年市域新建生态住宅小区20处，可提供居住面积250万平方米，占市域住宅小区竣工面积的20%；2020年通过新建和改造，使生态小区面积扩大至总住宅面积的40%。
第33条 实施城镇环境容量和污染物总量控制
从环境容量利用与管理的角度出发，在科学评价水、空气环境质量现状的基础上，根据水域和空气功能区的质量目标，通过建立污染源——环境质量的输入输出响应关系，分析从环境功能区到流域、区域的环境容量利用、保护、配置情况，确定各河流、流域、区域的水和空气环境容量，为管理提供科学基础和技术平台。在此基础上确立各项污染物允许排放总量，提出总量削减方案。引导城镇实施开发建设强度控制，使经济建设和城镇发展中污水产生量、排放量与城镇水体的自净纳污量相平衡，废气的产生量、排放量与城市大气空间的容许量相平衡，垃圾的产生量与无害化处理相平衡，保障环境质量目标的实现。
到2005年，全市SO2排放总量在2000年基础上下降20%，其它污染物排放在2000年基础上下降10%，到2010年，各项污染物排放总量比2005年再减少10%。
第34条 有利于生态的交通体系建设
调整和优化城市交通结构，建设既有利于市民出行，又有利于生态的城市综合交通体系。对主城区及滨江复合生态区的道路交通统一规划，实现资源共享。规划建设区际轨道交通。大力发展低排污、新能源型的公共交通，严格限制发展私家车，逐步淘汰摩托车。严格控制建设高架桥和立交桥，防止城市低层污染高层化。
近期建成宁启铁路国家Ⅰ级干线，远期建设淮扬铁路，沟通陇海铁路、宁启铁路、沪宁铁路。
形成以“二纵三横”为主骨架的公路交通系统。
规划建设快速客运轨道交通，联结周边中心城市。
重点开发扬州港，整合沿江港口资源，在江都、仪征分别设立扬州港作业区。
开发建设京杭运河、盐宝线、盐邵线、古运河、仪扬河、高邮湖、宝应湖等五级以上航道。
规划建设扬州商务机场。
第35条 城镇能源结构调整
进一步改善能源结构，推广使用清洁能源。
结合西气东输，提高城市气化率。到2005年，城市气化率达95%以上。建设热电联供中心，到2005年集中供热率达40%以上；引进先进技术、设备和工艺流程，改进建筑结构，发展公共交通，节约能源。
开发利用可再生能源。推广利用太阳能热水器、日光塑料大棚、太阳能牲畜舍、太阳能灶、太阳能电池。到2005年新增太阳能热水器20万平方米；地膜覆盖、日光温室种植面由50%提高到60%；太阳能路灯普及率达10%。
合理利用生物质能。改变农村地区将农作物秸秆、杂草、薪柴等生物质直接作为燃料的传统，而将秸秆、谷糠、杂草落叶及木屑等进行沼气化或气化，以产生燃料气。到2005年沼气等燃气用量应达到1600万立方米。
第36条 城市生态功能区建设
建立城镇生态缓冲区，形成城市“冷桥”，缓解“热岛效应”。使城市规划区内的各类生态功能区与建设区的面积比不小于1∶1，以保证生态服务功能容量的完整性。
1、在润扬大桥北接线，西
北绕城公路两侧建设50—100米宽的绿化隔离带，内侧均为生态公益林，外侧适当发展经济林。
2、在西北绕城公路和宁启铁路之间，建设生态林带，控制建筑密度，作为城乡交界处的缓冲地带。
3、在沿江工业园和城市之间设置宽度为2公里生态缓冲区，种植林木，发展生态农业。
4、在廖家沟两侧建设宽度为100米的林带，保护饮用水源。
5、建设甘泉公园、润扬大桥观光旅游森林公园、白羊山─登月湖森林旅游观光区、施桥和八里森林公园、归江河网地区及茱萸湾——凤凰岛公园链珠状生态系统。
第37条 典型区域景观生态建设
1、古城保护与修复改造
（1）对古城实行整体性功能保护和风貌保护。鼓励古城人口外迁，但尽量减少拆迁。通过在古城外围周边地区开发和建设，逐步降低城内人口密度。
（2）实行对古城的文化、风格、结构、功能、传统社会文化以及民俗风情特色的整体、系统保护。逐步恢复小秦淮河两岸的商旅功能，发展旅游度假业。
（3）采取逐步修复整治的 << 上一页 [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] ... 下一页 >>
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