，而劲旅呼吸即达，朝闻萌蘖，夕压重兵，比于迅雷不及掩耳。……利四也”；“日本琅峤一役，合沿海七省因台事而设防，耗饷何止千余万。台中若设轮路，兴矿务，则敌人知我已得窍要，可无意外之虞，不惟大宗之饷可省，即常年防军亦可酌裁。漏卮已塞，库藏自有余裕。利五也”；“轮路开，兵勇可以归并操练，不惟营官不敢以少报多，即勤惰壮弱亦可随时稽核，卧薪尝胆以求实济，断无练而不精之兵。利六也”；“轮路开，则由台湾府城至鸡笼口不过数时可到，来往人等自可由鸡笼起岸，不必再涉安平之险。利七也”；“自府城视澎湖，由澎湖为咽喉：自鸡笼视澎湖，则澎湖为枝指。而且鸡笼渡海，水程近三分之一，不必经由澎湖。彼族知澎湖不足以制我之命。断不聚全力以争之，则我亦不必聚全力以御之。兵减饷轻，利八也”；“夫外人之所以垂涎台湾者以有矿利耳。矿务若自我全行举办，无主之物变为有主，垂涎之根既绝，则窥伺之念自消。同时并举，计机器、人工等费，大约不过百万。将来收效穷，所获何止倍蓰？利九也”；“轮路开，矿务兴，则兵事自强，而彼族之狡谋亦自息。利十也”。〔22〕
丁日昌对开轮路、兴矿务在台湾防务建设的作用和地位的认识，尽管在个别问题上尚有一定的局限性，如“矿务若自我全行举办，无主之物变为有主，垂诞之根既绝，则窥伺之念自消”一说即是。但从总体上来看，丁日昌从军事经济角度，强调开轮路、兴矿务在台湾防务建设中的必要性和重要性，是颇有见地的；如此系统论述开轮路、兴矿务的军事效用，也是同时代督抚们所不能及的。
丁日昌开轮路、兴矿务的主张很快受到朝廷的重视。朝廷立即将丁日昌的有关奏折交总理衙门“议奏”。总理衙门同意丁的主张，并请朝廷“饬令丁日昌，将轮路、矿务、垦务遴委贤员委妥慎承办。”〔23〕丁日昌曾力图把上述主张变为现实。为此，他多次赴台考察，并派专员对矿务进行查勘。然而，限于台防建设经费拮据，在丁日昌抚闽任内，除矿务有所进展外，开轮路一事难于进行。丁日昌不得不改变初衷，决定“台湾铁路俟矿利大兴再行举办，拟先设马车路以利师行。”〔24〕
第四，整顿吏治，固结民心，以民心固结为台湾防务建设的根本。这是丁日昌台湾防务思想的重要内容。
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