近代澳门贸易还遇到西江流域后起竞争对手的牵制。其中，江门开埠对澳门贸易的分流作用最为明显。江门位于西江左岸，原属广东新会县，距离澳门仅45英里。高州、廉州、雷州、琼州等“下四府”的货物在运抵澳门之前，也可进泊江门。由于江门商务发达，银号资本较为丰厚，货物“入口时，即有该口银号估计货值，预行垫支银两，以济其用。若运至澳门，必俟将货卖出，始可得银”，因此江门逐渐成为“下四府货物总汇之区”（注：《光绪十七年拱北口华洋贸易情形论略》，《汇编》，第145页。）。1897年西江开放，轮船可以从香港直航江门。 1904年，江门正式开放为通商口岸。这一切都使得江门可以利用轮船运输，直接与香港进行进出口贸易。江门作为粤西南经济圈的重镇，倒戈转向势如后院起火， 严重缩减近代澳门贸易赖以复兴的发展空间。 《1902至1911年拱北关十年贸易报告》写道：“列入本关统计的棉布与绒布进口，从1897年西江开放起便呈减少之势，1904年江门开埠更使其剧减。要评估这一剧减势头，可以注意如下数据：1892年，棉布与绒布进口分别为359 366匹与14 495匹，1911年不过有45 166匹与2 608匹。”面对江门在新兴的轮船贸易中崛起，港口淤浅的澳门只能以蒸汽拖轮牵拉华船航运的改良方式，“使得华船贸易得以和江门的轮船贸易抗衡”。然而，轮船优胜于木船的时代进步，使得江门分享澳门进出口贸易的趋势势不可挡。20世纪20年代以后，江门已与广州、香港、澳门四埠“同为珠江流域贸易转运枢纽”。1931年元旦，广东政府规定，“所有经由内地运销外洋之货物，均须报经粤海及江门二关出口，拱北关出口贸易遂告式微”（注：《1902至1911年拱北关十年贸易报告》、《1912至1921年拱北关十年贸易报告》，《汇编》，第79、111、114页。）。澳门不再享有粤西南经济圈进出口贸易的商业中心的地位。 

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