盛宣怀在夺取招商局主导权力之余，还经办了上海电报事业。不过，电报在晚清时节的用场还远未开发，市场狭窄，经营清淡，故而电政业对于政坛的影响比较单薄。相对而言，内河航运业关系到京城的漕粮供应，影响到中央中枢的正常运转，因而备受人们瞩目。招商局是内河航运业的支柱龙头，代表着清朝发展轮船行业的水平，盛宣怀经过十余年的艰苦争夺，击倒竞争对手全面控制了招商局，在中国近代交通业界四分田地之中已经据有其一，确立了很好的进一步发展基础。在与权力竞争对手的争夺较量中，盛宣怀领略到树立自己门户势力的重要性。沈能虎是与马建忠绝对不能相容的人物，就任招商局会办之后，处处秉承盛宣怀的旨意，为击倒马建忠立下了汗马功劳。谢家福不赞同盛宣怀穷追猛打竞争对手的做法，但也不至于因道德歧异而坚决与盛宣怀为敌，在谏阻盛、马停止争斗无效之后，也就识趣地三缄其口，埋头于具体的局务之中。由于精通局务，足智多谋，同样赢得盛宣怀的赏识，纳入自己派系势力范围。这样盛宣怀通过沈能虎、谢家福二人已经控制了招商局的大势，初步在交通业界站稳了脚跟，为下一步把派系势力扩展到铁路、银行方面打下了坚实的基础。

盛宣怀经办铁路起自在湖北经营汉阳铁矿时期，他的创业、理财才能得到湖广总督张之洞的大力赏识。张之洞在1896年三月二十六日给直隶总督王文韶的一封电报中，赞赏了盛宣怀的才能：

 << 上一页  [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40]  ... 下一页  >>