实力本较日本舰队相差悬殊，经黄海一战又折损近三分之一，现伤舰尚未修竣，全队出动固不可能，即部分舰艇出巡亦属冒险。但不知出于何种考虑，他没有直接向李鸿章说明自己的想法，而是致函负责后路转运事宜的盛宣怀，请其转达解释。他在信中说：“查此四舰，固在日夜赶修，但‘靖’、‘济’两艘备炮钢底钢圈皆已破损，无能复用，‘平远’请领之炸弹迄未接到，‘广丙’速射炮弹现在只有六十发。钳制敌军，本为吾侪素责，倘遭遇敌队，速力难及，不惟夺我士气，抑且增彼声威，殊非计之得也。军器不完不备，岂可滥事交绥哉？我海军力原较敌方单薄，鹿岛（黄海）之役复失四舰、废一舰，现在勉强差堪战斗者，仅‘定’、‘镇’、‘济’、‘靖’、‘来’、‘平’六艘而已。‘平远’速力迟钝，修理工程非至十月（西历11月）中旬不能完竣，各舰炮身多被破损，军器*何时可到尚不能预知，心中焦灼之至。苟以补充不足，再失一、二舰，不其更损国威耶。再四思维，拟俟全舰修理完成之后，无论舰数多寡，强弱如何，一举力战，以身许国，至舰人俱亡，昌尽其责而后已。此昌之决心也。”（注：转引自日本海军军令部编：《甘七八年海战史》，上卷，第346—347页；归与：《中日威海战役纪略》，《海事》第10卷第9期（1937年3月）。在国内已出版的相关资料中，《丁汝昌海军函稿》无此函，盛宣怀档案资料选辑之三《甲午中日战争》中亦未见收录。）
两天后，即27日，李鸿章又电丁汝昌、龚照玙，严令立即报闻轻伤4舰何日修好，并说局势日紧，皇帝催修甚急，切勿任员匠疲玩（注：李鸿章：《复旅顺丁提督并龚道》（光绪二十年八月二十八日未刻），《李鸿章全集》，电稿，第2册，第1048—1049页。）。从这一电令看，李鸿章并不知道丁汝昌所致盛宣怀函及其内容。
按规定，北洋海军的伤舰应由旅顺船坞总办龚照玙负责主持修理，海军则有督修之责。在此之前，龚照玙鉴于伤舰较多，船坞工匠人手不足，曾向李鸿章提出，“事机在急，必得添匠齐同赶修”（注：李鸿章：《寄译署》，《李鸿章全集》，电稿，第2册，第1006页。）。而据汉纳根估计，旅顺船坞须添工匠200名方可敷用。盛宣怀即向大沽船坞及唐山矿务、铁路两局选调工匠，先后选出锅炉匠、铜匠、机匠等数十名。但因工匠要求增加薪水，又因搭乘的船只
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >>
