（1）打破外商航业在中国水域的垄断局面，挽回了利权。据太常侍卿陈兰彬1876年奏称：“招商局创办后，合计三年中国之银少归洋商者，约一千三百余万两”(《洋务运动》第6册，第59页。)。据李鸿章自己估计，“创办招商局十余年来，中国商民得减价之益而水脚少入洋商之手者，奚止数千万”(《招商局史》，人民交通出版社1988年版，第128页。)。这都是大致的数目。如按照该局历年帐目统计，从创办到1884年，累计核收轮船运费1713．7万两。如果加上跌价竞争使外商收入大大减少，中国少溢白银不下数千万两。而当时清政府每年的财政收入不过8000万两左右。以上是绝对数，按相对数计算，据薛福成在《筹洋刍议》中估计，招商局成立六七年来，将中国航运利权收回了3／5(陈旭麓主编：《近代中国80年》，上海人民出版社1983

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