例如：1881年（光绪七年），李鸿章在“复譞论铁路函”中，进一步宣传阐述了他对我国兴建铁路的深刻的思想认识。他认为铁路所以能够富国强国，是因为中国地大物博，有发展铁路的资本，有广阔的市场。籍以结合中国国情，广为宣传铁路，大造舆论，使中国的民众渐渐地知晓铁路，或即刻兴建，或将来兴办，铺平道路。

　　外敌入侵的切肤之痛，铁路在国家安危中的作用，促使李鸿章千方百计地为创办铁路努力奋斗。诚如他所述：“五十年前，西洋诸国尚无铁路，迄今纵横交错，为路至数十万里。其铁路与军事之多少，彼此若势均力敌，遇有争端，不轻发难，而和局即可长保，势使然也。中国若仿其法而行之，西洋去我太远，知有铁路，必不敢妄生觊觎；亦势然也。今若能创办一二处，使商民咸知其利，则各处或愿集股措办，较易成功，固不必尽筹官币。”（注：译署函稿，第12.14.卷，第2—4.25页。 ）李鸿章不是隐隐约约的而是真实地感觉到“火车铁路利益甚大，东西洋均以盛行，中国阻力浮议，至今未能试办。将来欲求富强制敌之策，舍此莫由。”（注：译署函稿，第12.14.卷，第2—4.25页。 ）铁路“此乃真实声威，外人断不敢轻于称兵恫喝。”（注：《毛泽东著作选读》，人民出版社，1986年8月1日版，第848页。）

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