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国际环境与洋务运动 |
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时间：2007-3-9 17:46:56 来源：不详
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食品等诸多物品一概免税，对运销内地的洋货只征收2.5%的子口税；鸦片*合法化。另一方面，中国海关开始实行外籍税务司制度，从总税务司到各地海关税务司一律由外国人控制，便于上下其手。列强通过这一系列特权，一步步将我国变成倾销商品和掠夺原料的基地，使我国经济深深陷入到半殖民地深渊。在这种环境下，刚刚在洋务运动中起步的资本主义工商业受到了空前的劫难。在中外贸易方面，1873年出口11,000万元到1893年达到16,700万元，仅增加51.8%；进口则由10,600万元增到21,900万元，增加了206.6%。1873年出超四百万元，1893年入超已达五千二百万元[5]。如果再考虑到鸦片*和名目繁多数量日增的免税物品以及出口原材料被大大压低的价格，入超会更加严重。除此以外，列强早已不顾我国的反对公然开始投资设厂，先后开办了一系列船舶修造、进出口货物加工、机器缫丝、机器轧花等诸多轻工业和食品工业，还有电灯、电话、自来水、煤气等在租界内的公共事业。到甲午战争前夕，外国在工业方面的投资总额已约达二千八百万元[6]，而同时期我国所兴办的各类近代化企业（不包括军事工业和运输电信事业）的资本估计约二千万两[7]，两者相差无几。这已使我国新兴的近代工业受到极大威胁。尤为重要的是，外国企业一般资本较多、机器设备先进，其产品又享有种种减免税特权，遂使我国工业处于极其困难的境地。再如交通运输业，列强早已开办了诸如“太古轮船公司”、“怡和轮船公司”等大型航运企业，尽管后来我国创办的“上海轮船招商局”经营较有起色，然而外轮始终占统治地位。以1892年为例，进出各通商口岸的中外轮船共28974只，总吨位达28410156吨，其中中国轮船8246只、吨位达6308523吨，仅占总吨位的22.2%；外国轮船20728只、吨位则高达22101633吨、占总吨位的77.8%[8]。外国资本的大量侵入，使我国刚刚起步的近代工业、交通业等遇到激烈的竞争，造成大量企业倒闭，受晚清政权大力支持的少数企业也难以支撑，甚至出现许多华人宁肯附股外国企业而不肯自办企业、或将本国产品冒充外国商品以偷税获利的局面。列强利用不平等条约攫取的特权和对中国海关的控制，极力压制民族工商业的兴起和发展，为倾销商品掠夺原料服务；与此同时还大量开办洋行、银行和各类企业，特别是千方百计利用特权吸引中国人的资金作为资本，用我国资金盘剥我国人民、严重阻碍着我国民族工商业的发展。
西方列强特别是英、法、美等国还纷纷插手洋务运动，试图左右中国早期的近代化方向。对中国军事海防建设，它们力图进行渗透和控制。60年代初期，清廷决定委托总税务司李泰国在欧洲购置船舰并在国内物色和培养舰队人员，然而李泰国竟擅自在英国招募了600人，并任命英国海 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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