正如叶名琛所指出的、柯士丁承认的、及英国当局从来没有否定过的，除非亚罗号启航了，升起英国旗的可能性不大。

如果亚罗号在事发时已经启航了，那么为何肯尼迪不在船上？为何肯尼迪、李树、欧尔和两位水手的证词都没有说亚罗号当时已启航了？如果他们都说亚罗号当时已启航，国旗自然就已升起来，就成了他们对扯旗事件提法的有力证据。相反地，肯尼迪在他的供词中，肯定亚罗号事发时是泊在港内的。如果亚罗号并没有启航，那么它的旗帜在一般情况下也不可能升起来。这个没法解决的矛盾，迫得英国外交部长克拉兰敦勋爵（Lord　Charendon）要作出如下声明：“尽管事发时英国国旗并没有在桅杆上飘扬，中国当局没有可能不知道亚罗号是受到英国保护的。”（英国国会文书：《英国皇家海军在广州采取军事行动的有关文件》，页15，克拉兰敦致包令信（1856．12．10）。）这个没法解决的矛盾，也可以说明为什么巴夏礼在第一次接到肯尼迪的报告时抱着存疑的态度；为什么他不立即采取行动；为什么他要派人去作调查研究。而且他自己又去翻翻船只的登记簿（蒲尔：《巴夏礼爵士的一生》，228，巴夏礼给妻子的信（1856．11．14）。）。当他看到有关亚罗号的*时，他只可能得到一个结论：就是亚罗号绝对没有可能已经启航。（根据英国船例，当一只英国船进入海港时，船长要把该船执照送到领事馆存案，该船在启航前，船长也一定要再到领事馆一转，办理离港手续。等领事在执照上盖章后，船长领回执照，船只方能启航。这一规定，主要是让领事控制出入口船只及防止作弊。）另一方面，虽然巴夏礼对肯尼迪的诚实程度有所怀疑，但亚罗号的执照证明它是受英国保护的。因此，巴夏礼也觉得有责任去领回那批被拘水手。遗憾的是，接着发生的动武事件，完全改变了他对肯尼迪的提法。结果，他给包令写了一个自相矛盾的报告，说亚罗仍停泊在港口时，它的旗帜已在桅杆上飘扬。如果巴夏礼没有被动武事件冲击得那样厉害，他可能会冷静地检验一下亚罗号的执照。到一八五六年十月八日止，该执照已过时十一天，失效了，英国政府再没有保护这

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