肯尼迪说，亚罗事件发生的时间是在清晨八点至八点半之间。领事馆的办公时间，是从早上十点开始（同上，页169，巴夏礼致彼得逊的信（1856．10.27）。），尽管肯尼迪准备在该晨十点钟准时抵达领事馆办手续和领回执照，估计他在早上十点三十分以前是没有可能再登上亚罗号的。由是观之，肯尼迪不可能在早晨八点钟以前就命令水手起锚，然后离船他去跟朋友们一起吃早餐。反过来说，如果肯尼迪真是这样做了的话，到了十点三十分，亚罗号已飘浮了两个半小时；当时是退潮时间（F．O．228．213。巴夏礼致包令信第160号（1856．10．16），附欧尔证词（1858．10．16）。），亚罗号肯定已随潮漂出广州水域，相信最笨的船长也不会下这样一道命令。令人惊奇的是，亚罗号的第二名水手，在作证时说，事发时，他正在起锚。如果说，亚罗号的水手没有船长的命令便擅自起锚，那就等于撇下船长擅自启航了。根据英国船例，这等于叛变，而叛变是要杀头的。这么一考证，就不难看出这名水手作证说“当国旗被扯下时他正在起锚”，是别人授意他那么说的；目的是要给人一种假象：亚罗号准备启航了，它的旗帜，尽管在时间上提前了一些，是升起来了。

还有一个旁证不容忽视，在英国国会上议院辩论时达比勋爵（Earl of Derb-y）指出，有一家报纸《中国友人》（Fr-iend of China）曾指出：一条葡萄牙第83号划艇的船长，是亚罗事件发生时的目击者，事后他发表谈话，内容印证了梁国定的证供。就是说，当时亚罗号的旗帜并没有升起来（汉撒尔：《英国国会辩论纪要》第3辑，卷144，页1166，达比勋爵致词。）。辩论会上外交部长克拉兰敦勋爵（Lord Charendon）对这个问题没法答复，他只能强调说：“亚罗号在航行，‘蓝彼得’已升起，英国旗在飘扬；这次对该船和英国国旗的极大侮辱，是不容否认的。”（同上，页1200，克拉兰敦勋爵致词。）这句著名的话，不断被英国历史学家引用，但正如我们考证过的，这段话是存在着很大问题。柯士丁在除了肯尼迪的供词（柯士丁：《大英帝国与中国》，页207。）外再没有别的证据的情况下推论说，领事官巴夏礼肯定已告诉过粤海关监督（粤海关监督在英文统称Hoppo。）有关亚罗号的香港执照问题（柯士丁：《大英帝国与中国》，页207。）。　巴夏礼曾否忠于职守地告诉过粤海关监督有关亚罗号的执照我们没法知道。但是，我们倒确知一件事，就是在同月三日，他接受了肯尼迪交给他的已经过了期的亚罗执照，而并没有坚持把

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