这些普通而又不平凡的中国女性，以她们的智慧、坚韧和顽强创造出许多个“第一”：世界上第一个穿过蘑菇云的女飞行员机组、第一位被授予“功勋飞行员”的刘晓莲、第一位女试飞员张玉梅、第一位女专机长汪云、第一位女飞行员将军岳喜翠……那一道道闪光的航迹，在共和国蓝天上铺展成一幅瑰丽壮美的图画。

    ——编者

新中国的“半边天”

    从1949年10月1日共和国诞生之日起，新中国的妇女开始名正言顺地走上了社会舞台。共和国建立初期，一直为中国女性的解放奔走呼吁的邓颖超同志出任中华全国民主妇女联合会副主席后，曾专门找空军司令员刘亚楼商量过培养女飞行员的事情。邓颖超说：“我们中国有了女拖拉机手、女汽车司机、女火车司机，还要培养女飞行员。”

    1951年初，空军根据中央军委的指示，从空军预科总队及华东军政大学选调了55名女学员，分别于三四月份进入空军牡丹江第七航空学校学习，姑娘们在学习航空理论的同时，还刻苦加强体能的训练和培养。

    当年毛泽东主席在接见刘亚楼时，就女飞行员的培养强调指出：“不要培养成演员，要训练成人民的飞行员。”毛泽东的这番话，是对新中国第一批女飞行员的激励和鞭策，也为姑娘们指明了未来努力的方向。

    那时，航校的设备条件非常差，没有完善的教材、教具，讲领航课时没有地球仪，就用苹果代替。学员的文化水平参差不齐，给教学带来很大困难，校领导帮助她们组织互助组，互帮互学，姑娘们把所有时间和精力都投入到刻苦学习上，最终闯过了航空理论关。

    一个月后，姑娘们进入外场训练驾驶飞机。她们使用的教练机是缴获的美制PT-19和日制双发99式飞机，由于设备陈旧，器材短缺，女飞行员的外场训练和男学员同时进行。飞机上没有通信设备，起飞着陆时

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