“跑道上有人!”领航员也发现了跑道上突然冒出的这几个年轻人，急得抓着秦桂芳的肩膀大喊。话音未落，秦桂芳已经再次将飞机拉了起来。飞机从这几个年轻人头顶呼啸而过，向前飞了100米才接地着陆。

    飞机接地后，危险因素还未解除。延安机场跑道本就不长，机场的标高又比一般机场高，里—2型飞机在正常情况下着陆后，滑行距离至少也得800多米，可当时由于处理应急跑道上出现的年轻人，留下可供秦桂芳处理滑行的距离不足700米，要让飞机在这么短的距离停下来是很困难的事情。

    秦桂芳采取了所有让飞机减速的措施，飞机还是以较大的惯性迅速朝前冲去，500米、550米、600米……眼瞅着飞机就要冲出跑道，目光一刻也没有忘记搜索的秦桂芳终于发现了解决问题的契机!距离跑道中心线40度左右的地方，有一道高约1米的土坡，土坡后面是一片平坦宽阔的沙土地。秦桂芳稍稍蹬舵，改变了飞机的滑行方向，让飞机向着土坡冲去……飞机在秦桂芳的操纵下，蹦过土坡，重重地暾在土坡后面的沙地上。这一冲，驾驶舱内的机械师、通信员和领航员都摔了个人仰马翻，只有她和副驾驶还在座椅上。

    飞机停稳后，秦桂芳赶紧跑到后舱探询情况，结果一切正常，14位省委书记都面带笑容地安慰这位刚把他们从鬼门关带出来的女飞行员。“谢谢你，你处置得很好。”来自河北的省委书记说。“我们坐在飞机上，没感到什么危险，只是觉得蹾了一下。”另一位省委书记也说道。

    秦桂芳却直冒虚汗，多少年后回忆起这一幕，还感慨万千。她不止一次说，那是她飞得最过瘾的一次，对自己的飞行技术和应变能力是一次很好的检验。

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