1958年11月，一支由100多人组成的铁道筑路队在大兴安岭的林海雪原中迷失，这支队伍的成员都是铁路建设的精英，是国家建设的宝贵财富，有关方面非常焦急。地方政府当即请求空军救援，空军最终把这项任务交给A师某团飞行大队，大队把任务交给了秦桂芳机组。三家子机场位于齐齐哈尔郊外，寒冬腊月，最低气温可达零下30多摄氏度。里—2飞机的活塞式发动机必须要在用加温炉加热的情况下才能启动。天不亮，秦桂芳就和机组成员赶到机场为飞机加温，之后准时飞达目标上空。但是，机翼下皑皑冰雪浩如烟海，秦桂芳一遍遍拉网式地盘旋搜寻，仍没有发现失踪人员的踪迹。与地面指挥所联系后，才知是机关提供给机组的地图有误差。

    怎么办?秦桂芳决定下降高度，她推下机头，飞机立时从2000多米空中下降到100多米的低空，勇敢地扎进狭长的山谷……低空飞机发出的轰鸣声，打破了沉寂的雪原，被围困的人员闻声跑到空旷之地朝飞机挥手致意，并用醒目的红色被面铺成一块大写的T字，为机组标明空投场。秦桂芳按下了空投信号铃，救灾物资准确无误地落到受困人员手中。

    这次救援任务由于受困人员太多，飞机载重受限，秦桂芳和战友在异常艰苦的条件下，每天工作15个小时左右，连续飞了40多天才返回部队。

第一位“妈妈飞行员”

    第一批中国女飞行员不仅树立了良好的形象，也打破了女性在飞行上的诸多禁忌。女飞行员生孩子后还能不能飞？这是许多女飞行员们担心、顾虑的事情，当时许多男同志也对此心里没底儿。

    伍竹迪是新中国女飞行员中第一位做母亲的。她产后第一次飞行就大获成功，而且，这次飞行还成为光辉的历史事件被记入空军史册。

    1959年元旦午夜，刚刚休完产假的伍竹迪接到紧急起飞的命令。那天，飞行大队的同志们都在参加迎接新年的联欢，就在这时部队接到内蒙古乌兰浩特钢铁厂发生锅炉爆炸的消息，领导命令伍竹迪和秦桂芳两个机组紧急起飞，去事故现场执行送氧任务。

    时任飞行大队副队长的伍竹迪是位非常沉稳的女性，接到任务后，她和机组人员迅速做好准备，立即朝乌兰浩特飞去。

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