1986年，领改革开放风气之先的虎门及时捕捉市场信息，以超前的经济意识，开办了东莞第一个货柜码头——宏业货柜码头，这也是珠江三角洲第一家镇级的货柜码头。
在改革开放的大潮中应运而生的虎门宏业货柜码头有限公司，从当初1986年的数百万元贷款起步，经过飞速的发展，如今已成为虎门港的重要组成部分，拥有资产现值2亿多元。虎门宏业货柜码头有限公司是中外合资企业，亦是目前东莞地区最大，功能最为完善的货柜码头，经营面积占地9万平方米，拥有六个码头泊位，分进口和内贸作业区，可同时停泊6艘1000-3000吨和20艘300吨级以下货船，货柜堆场面积4.5万平方米，仓库面积2万余平方米（其中重力仓库6000平方米）,可同时储存卷钢材4.5万吨.配备各种先进装卸机械数十台(仅40吨进口正面货柜吸机就有六台)，采用先进装卸工艺；最大起重能力80吨,货柜车辆100余台；具备年吞吐能力350万吨,30万个标准集装箱的装卸能力，为我市的经济发展作出了积极的贡献。
虎门宏业货柜码头，原是虎门太平水道上一段较偏僻的河段，杂草丛生，污泥遍地，是一个不被人注意的角落，就算路过，也会加快脚步，避之则吉。那么，这气势澎湃的码头究竟走过怎样的路呢?
在这里就不得不说到虎门宏业货柜码头总经理冯国流，因为冯总经理与宏业货柜码头一命相连,谁也离不开谁……
1937年秋，凄风苦雨之夜，一个幼小生命降生在水口镇隔冲村的冯姓贫苦农民家庭。他生下时家里一贫如洗，不久，他的父亲和外婆相继去世，当地封建势力想尽一切恶毒的手法来欺负和排挤他们母子，以达到灭门绝户占据房产的目的。然而，天性刚强的冯国流与他母亲并没有向老天这莫大的玩笑低头，困难越大，他们的斗志就越大，年纪小小的冯国流于是下定决心，将来一定要干一番事业！
1985年，事业受挫的冯国流决定自己创业。
他知道，作为改革开放最前沿阵地的虎门，随着市场经济的发展，确实应该有一个像样的货柜码头。第二天他便找到当时的虎门公社党委书记和副书记等领导，领导们听了他的汇报和想法后，一致认为：在虎门开办一个货柜码头的时机已经到来。
这下子，冯国流的才华便一涌而出，仅用短短几个月的时间便完成了货柜码头岸线规划、平整和施工任务。然而，老天马上给他出了一道难题：单是一台像样点的岸吊机就要整整500万元！这对于一个还没出世的公司来说简直就是天方夜谭。可是冯国流灵机一动，与公司几个领导及技术人员来到各大码头和珠江三角洲各港口进行考察，回来后，反复研究、琢磨，最后得出一条计来：用货轮上的吊机搬到岸上进行改装！谁料这么一试真的成功了，吊机运转自如，得心应手：这么一来，连吊机连改装才30多万元，老天的难题给解决了。
多年来，公司里里外外只有一辆三菱吉普车，如车子因业务出去或发生故障，公司领导出门办事就得挤公共汽车。按理公司这么大，再买一辆新车也应该。可冯总一直舍不得。一直到因车辆问题确实影响工作，他们才狠心买了一辆本田车。冯总常说：“我们搞企业的，就是要学习大寨先治坡后治窝的精神，干事业不能摆阔气，搞攀比。自力更生、艰苦奋斗的精神任何时候都不能忘记。”
冯总曾说：“什么叫改革开放，改革开放就是打破旧的不合理的思想观念和管理体制。再说公司属于三资企业，我不能用国家的贷款来养闲人！”最初公司成立，只设立业务和财务两个部，相关工作由公司经理直管，其它一概免去。说来让人不可思议，直到现在，这个固定资产超过亿元、年创利税1000多万元的公司，管理人员也只有10多个人，其中公司业务部的10个业务员各有自己的一摊业务。财务部经理则由公司副总经理赖宣东兼任，只设一个会计、一个出纳。
冯国流总经理发扬自力更生，艰苦奋斗的精神，带领全体员工，晴天一身汗，雨天一身泥，顽强拼博，使宏业货柜码头茁壮成长，那保贵的精神很值得我们这些未来的创业者们学习。
据了解，虎门宏业货柜码头为适应现代港口货运快速发展的需要，不断规范管理，挖潜改造，2001年与香港国际机场海陆联运码头联合，成功开通了海空联运服务，货物可以由虎门宏业货柜码头直接运抵香港机场码头，飞往世界各地。总经理冯国流表示，市委、市政府提出把我市建设成以国际制造业名城为特色的现代化中心城市这一宏伟发展目标，为港口经济的发展壮大提供了十分有利的大环境，虎门宏业货柜码头将以此为契机，充分发挥港口优势，为我市的经济发展做出应有的贡献。
2003年1月10日-12日，分别来自广州、深圳、佛山、清远、河源以及天津、湖南等省、市的百名博士齐聚东莞，纵论东莞的社会与经济发展大计。来自广东省交通集团南粤物流股份有限公司的姜理博士说：“东莞有14000多家外资企业，是全球重要的电脑及周边产品基地，在方圆三四十公里的范围内，电脑零部件综合配套率达到了95%。商流必定带动物流发展，东莞发达的商流为物流的发展搭建了良好的平台，提供了坚实的基础。特别是虎门港经济趋势走廊性产业带的沿线铺开，未来的经济效益将是十分巨大的。”
虎门宏业货柜码头有限公司和港商合作，总投资达3亿元人民币，正在沙角建造一座占地面积66万平方米, 停泊五千吨级以上的深水国际码头，待其建成后，其物流、石化方面的功能，在珠三角的辐射力、带动力将是非常值得期待的。
