计划》中提出建筑10万英里铁路以及100万英里公路的计划。他称引英、美等国的筑路兴国的范例,强调“交通为实业之母,铁道又为交通之母。国家之贫富,可以铁道之多寡定之”[10](P383)。孙中山从英、美等先行国家着眼,发展沿海、沿江商港以及大力建筑铁路、公路的“大交通”思想,不仅在当年寓含深湛的世界意识,而且至今仍焕发出现实的时代光芒。
欧美资本主义发展给社会带来了文明,也带来了严重的不均。当孙中山领导共和革命、建造民族国家、“企强以比欧美”时,一些革命派人士在憧憬新中国未来资本主义发展时,表现出前瞻性的担忧。他们先后在《译书汇编》、《江苏》、《浙江潮》、《民报》、《夏声》等革命书刊上发表了不少对资本主义进行非议和预防的文字,强调“欧美情形可鉴”,“于兴业处方中,加数点共同利益之膏药,以防日后国内撼动之祸害,生贫富大悬之等差”。[12](P398-400)孙中山是这批具有超前意识人物的最杰出代表,他在“迎合世界之潮流”,强调“一定要发达资本,振兴实业”时,始终坚持用“平均地权”和“节制资本”等“预防的办法来阻止私人的大资本,防备将来社会贫富不均的大毛病”[7](P842);并一再告诫人们,进行社会革命如同“医病”,“与其医于已发,不如防于未然。吾人眼光不可不放远大一点,当看数十年、数百年以后,及于世界各国方可”[7](P94)。以往我们对孙中山民生主义和经济思想的研究中存在着一种“惟生产关系”的倾向,比较忽视对他的振兴实业思想、培育国内市场和驰骤世界市场思想,以及认定“交通为工业之母”的“大交通”思想的研究。如果我们转换视角,将一种单一的单向的思维定式,改为一种多维的辩证分析综合的复合性思维,当不难发现,孙中山的民生主义思想实包含“振兴实业”(发展资本主义)和“防于未然”的一对历史悖论,这看来是一种矛盾心理,实际上是孙中山从世界发展的总格局中深沉地审视新中国的未来,其根本大旨是在对“世界各国”的“从同”和“超越”中建设一个足以和西方各国“并驾齐驱”、又“均等发展”的“社会的国家”。
世界理念之四:憧憬“世界大同”
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