到基础设施的重要性。当丁日昌就任福建巡抚，巡视了台湾以后，就立即提出了修铁路、架设电报线、开办矿山的主张，说：“有必须办轮路、电线、矿务，而后始能一劳永逸”。［３０］他并列举了兴办铁路、矿务的“十利”，不兴办铁路、矿务的“十害”，所以他很快就开办了基隆煤矿，架设了从台南到安平、旗后的电报线。同样，刘铭传早在１８８０年就向清廷提出了洋务运动必须以铁路为枢机的思想主张，说“练兵制器固宜次第举行，其机括则在铁路”。他在列举铁路运输的优越性时指出：“铁路之利不可殚述，于用兵尤为急不可缓。中国幅员辽阔，防不胜防，铁路一通，南北东西呼吸相通”，既“无征调仓皇之虑”，又“无转输艰阻之虞”。因此，他将铁路称之为中国“自强之基础”。［３１］这一见解可谓十分中肯。所以，他就任台湾巡抚以后，主持台湾的洋务运动时，便积极开展各项基础设施的建设，先后建筑了基隆港、大稻埕商业城，完成了全台陆路电线和海底电缆的架设，建造了台湾铁路，竖立了沿海一些港湾的灯塔，等等，有力地推动了台湾国防和各项经济建设的发展。
（２）比较注重新技术新设备的引用和开发，因为新技术、新设备收效快，竞争力强，也代表了真正的经济发展水平，所以当时台湾洋务运动的倡导者们比较注重新技术新设备的引用。在台湾的洋务项目中，有许多是当时中国的最新建设项目，如基隆煤矿是中国第一家机器煤矿，台湾电报线是中国自行架设的第一条电线，台湾邮政总局是中国第一家邮政总局，台北电厂是中国自己建设的第一家发电厂，并自己安装了第一盏电灯。在建造大稻埕商业城时，使用了中国第一辆蒸汽压路机，开凿新式公共水井，汲水作自来水，设置了中国第一个城市医疗机构官医局，第一个公共卫生机构清道局“以清街道”；建造台湾铁路时，建造了第一条由中国铁路工程技术人员张家德自行设计建造的淡水河铁路大桥，全长１５２０英尺（４６４米），“技亦巧矣”；［３２］在疏浚港湾时，购置了机器挖泥船，等等。这些都是当时中国新式的技术设备。其中特别是台北发电厂，距美国爱迪生发明白炽电灯，制成照明系
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