７００公里。开办了电报学堂和中西学堂，培养电报、机器制造、煤矿、铁路等洋务人才。１８８７年，刘铭传又在台北开办了电厂、安装了电灯，“凡巡抚、布政各署、机器局及大街点之”，［２９］１８８８年，他又开办了伐木局，用机器锯木，并于各港湾建造了灯塔等等。同时，他还积极筹办台湾石油、机器制茶厂、机器制砖厂，等等，因种种原因尚未成功即已去职。
第三阶段自１８９１～１８９５年。１８９１年刘铭传去职后，继任台湾巡抚邵友濂采取了收缩政策，当台湾铁路建到新竹以后即奏准清廷宣告停工，伐木局也一并停办，就连刘铭传已经筹设而尚未动工的一些项目也一并去销，从而使台湾的洋务运动进入了尾声阶段。至１８９５年《马关条约》签订前，仅创办了台湾火药局和台北造船厂，且规模很小。
三
台湾自１８７５～１８９５年间，先后兴办了一二十个洋务项目，成为全国之冠，不但发展势头较快，并形成了自己一系列的特色。台湾洋务运动的这些特色主要有：
（１）比较注重基础设施，因为基础设施是国防和经济建设的先决条件。基础设施搞起来了，其他建设项目就容易上马，反之，基础设施落后，整个国防和经济建设都要受到局限。虽然台湾洋务运动的倡导者丁日昌、刘铭传不一定懂得这一经济学原理，但是，他们已从洋务运动的实际的经验中，体会并意识
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