村移入城市的人口，找不到工作，他们流浪在街头巷尾，成为城市流氓无产者。其中有些流为乞丐。例如《扬州画舫录》记当时扬州天宁街口一个牌楼下面就“栖乞儿数百”198。有些论为娼妓。钱泳《履园丛话》曾说到当时的大城市都有卖*的市场，如“在江宁则秦淮河上，在苏州则虎丘山塘，在扬州则天宁门外之平山堂， 画船箫鼓，殆无虚日”199。有些甚至卖身为奴。很多资料都说明当时贵族官僚和豪富的商人都拥有几百乃至一千以上的丫鬟奴仆200。甚至一个小小的游击，也“家蓄优伶数十人”201。至于当时扬州的盐商，他们家里的奴婢，自己都不知道数目202。《红楼梦》中也有这样的反映，《红楼梦》第十六回说到贾蔷“下姑苏请聘教习，采买女孩子”。第十七回又说到“采访聘买得十二个……小道姑，都到了”。这些事实都说明了当时城市的手工业作坊和店铺尚没有足够的容量足以容纳从农村中涌进城市的人口。自然，就是在资本主义时代，也不是经常能够雇用全部工人，还是有一部分留在失业后备军内，因而这种情况的存在是不足为奇的。
最后说到城市与城市之间的联系。这种联系，对于国内市场的形成是非常重要的。
城市与城市间的联系是通过商品流通宋表现的，而商品的流通又是依靠交通运输工具来实现的。关于当时内河水运的船只，我找到的只有一些零碎的材料。钱泳《履园丛话》曾说到乾隆年间在一次大火中，停泊在汉口的船只被烧者有“粮船一百余号，客商船三、四千只”203。另外的资料说到往来运河运输漕米的船只，在明末有一万只，清初坏了一些，但总还保存一定数量的漕船204。这些漕船是允许装带商人货物的205。据纪昀《阅微草堂笔记》载，献县的枣子就是“南随漕舶以贩鬻于诸省”206。又乾隆五十六年四川总督鄂辉《筹议铜运疏》中曾说到运铜船的载重量，其中有云：“装载铜船，每夹瞅船一只，以七万斤为率。”207
这些资料当然不能说明当时交通运输的全面状况，但当时的交通运输状况可以从当时商品流通的情况得到反证。例如当时棉花产于豫省而行销江
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