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晚清交通四政的发展与交通系的形成

时间:2007-3-10 10:56:19  来源:不详
33.                于宝轩   子昂 江苏江都 留日     钱能训侄女夫

34.                曾毓隽         云沛  福建侯官    举人            交通次长交通总长

  

  资料来源:此表根据 贾熟村《北洋军阀时期的交通系》中的《旧交通系成员一览表》、田原天南《清末民初中国官绅人名录》、敷文社《最近官绅履历汇编》、《民国人物大词典》、《中华民国史词典》综合而成。旧系与新系的交接并不是一帆风顺,伴随着激烈的利益与权利的分享与争夺。旧系当初引进曹汝霖入主交通部,主要是为了能够在*权利激烈争斗之中保住派系的利益。曹汝霖另外发展起来一支业内派系是旧系不愿看到的,而曹汝霖官场出道有年,*资本也有相当的积累。因此旧系、新系两派的明争暗斗,从曹汝霖甫一接任交通系首领的那一刻就潜滋暗长,上述人员变动就是曹汝霖收拢自己势力的举措,当然旧系虽然首领人物梁士诒、朱启钤、周自齐遭到

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