交通系成员之间也掺杂了亲族因素，兄弟同业者有之，儿女联姻者有之，依恃后台靠山者也有之。梁士诒的弟弟梁士訏是广三铁路督办，在家乡地界算得上重量级的人物。“两广盐运使区濂、粤汉铁路督办欧赓祥，造币厂厂长黎某，皆梁之戚也。……赣关（广东、江西交界）监督卢维嶽，梁之门生也”（[61]叶道绳是叶恭绰的族兄，就任津浦铁路局长。关冕钧与梁士诒本是同庚的进士，同入翰林，后又在交通业界长期共事，结成儿女亲家，在业缘的共同利益之外，又添加了姻亲共享，关的儿子关祖章靠着父辈的提携进入了交通界，成为交通部的技正。关冕钧的另一个儿子关祖光与叶恭绰之妹结婚，于是梁士诒、关冕钧、叶恭绰三人关系非同一般。张弧和丁士源是亲戚，与安福系头目王揖唐是亲家。叶恭绰与张弧、徐树铮是患难之交，一同遭受过“三次长案”的打击，成为通家之好，家属来往频繁。曹汝霖与张弧是内亲，张弧与徐世昌的弟弟徐世章是连襟（张弧的妻妹嫁给徐世章）。[62]最为引人注目的是，施肇基、施肇祥、施肇曾三兄弟同时就职交通业界，都是独当一面的干员。大总统徐世昌的弟弟徐世章也挤进了交通界，成为交通系连接总魁的途径之一。朱启钤在徐世昌任东三省期间随侍左右，负责蒙务，情同父子，据说后来朱启钤认徐氏为义父，在徐氏提掖下，朱启钤连升数级，进入中央官厅参与重要事务。梁氏通过朱启钤与徐世昌拉上了上层关系，派系前途豁然开朗。
交通系的组织结构呈现同心圆的显著特征. 位于同心圆核心的是梁士诒、叶恭绰、朱启钤、周自齐和曹汝霖、陆宗舆、章宗祥等派系领袖人物，居于中层的是派系骨干力量，交通部各司司长、参事、科长，下属各铁路局局长、工程建设督办、会办、帮办，交通银行、中国银行、金城银行、盐业银行的部分投资人、总行管理者以及部分政府部门的中层人物。散在外围的是与交通、金融、财政、甚至外交领域来往密切的一些人物。
详细分析：位于核心的领袖人物是派系的大旗，是维系派系人心的精神力量。有了领袖登高一呼，派系众人才能聚拢到一起，形成一股集团势
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