由于本身不可克服的矛盾，马尾船政局必然走上衰败道路。但要全面评价这个企业，却不能简单地用成败兴衰作为唯一标准。列宁有一句名言：“在分析任何一个社会问题时，马克思主义理论的绝对要求，就是要把问题提到一定的历史范围之内。”(《列宁全集》，卷20，1958年版，页401。)对于马尾船政局也应以实事求是的态度做具体的、历史的分析。它在当时的历史条件下，还是起过一些积极作用的。

　　首先，船政局建立的本身就是一件有意义的事。马尾船政局是在经过一场造船还是买船的激烈争论后诞生的，这场争论的实质在于把海防建设放在什么样的基点上，是自己掌握造船技术，还是完全依靠外国*商？当时一些侵略者的代理人千方百计反对中国自造轮船，而左宗棠则认为代造和购雇“皆未为了局”，他指出：“谓我之长不如外国，借外国导其先，可也；谓我之长不如外国，让外国擅其能，不可也。”“纵令所制不及各国之工，究之慰情胜无，仓卒较有所恃。且由钝而巧，由粗而精，尚可期诸异日，孰如羡鱼而无网也！”

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