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总理衙门与洋务运动 |
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时间：2007-3-9 17:47:23 来源：不详
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101、102—103页。)。面写给英桂的信，则明确肯定沈葆桢对福州船厂的贡献，指出吴棠对造船“诸多作难”是置国家公事于不顾，“因意见不合，遂阴为掣肘，是因一人而隳全功”(《海防档》福州船厂（一），第103—104、101、102—103页。)，其咎难辞。总署希望英桂对船政妥为照料，并调处沈、吴关系，“喻以国事为重，一归同德同心”(《海防档》福州船厂（一），第103—104、101、102—103页。)。一个月后，吴棠被调离，改任对洋务运动持较积极态度的马新贻为闽浙总督。这一人事变动，显然与奕䜣的意见有关。1872年御史宋晋奏称闽、沪两船厂耗费无功，轮船不切实用，而且已与各国签订条约，制造兵船易启猜嫌，请停止造船。廷谕发下曾国藩、左宗棠、李鸿章、沈葆桢等人议复。不久，他们先后奏复，慷慨陈述船政是国家自强的长远大计，造船万不可停，船费万不可裁。接着总署大臣遵旨作最后的议复。奕䜣、文祥等人明确表示坚决支持曾、左、李、沈的意见，指出：“朝廷行政用人，自强之要，固自有在，然武备亦不可不讲。制于人而不思制人之法与御寇之方，尤非谋国之道。虽将来能否临敌致胜，未能预期，惟时际艰难，只有弃我之短，取彼之长，精益求精，以冀渐有进境。不可惑于浮言，浅尝 << 上一页 [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] 下一页 |
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