)。他们大部分为政府机关及驻港的洋人所雇，承担侍者、厨师、保姆、巡夜、轿夫、马夫、园丁、杂工一类工作，是“洋务”工人的重要组成部分．据统计，在维多利亚城，1849～1853年欧人雇用的华人平均每年为2010人，约占城镇华人总数的12．7％。1859～1869年雇用数由3166人增至6739人，平均每年5397人，占城镇华人总数的7．7％，雇用人数约当同期欧美籍居民数的2．3倍(据各该年人口统计资料计算。详见英国殖民地部档案，C．O．133，《香港蓝皮书》，1849～1869年各卷。)。在上述雇员中，有一些是年龄不足16岁的儿童，男女皆有。例如，1849～1853年间共雇儿童453人，占被雇总人数的4．5％；1871年为365人，占总数的5．5％；1872年为593人，占9．2％；1876年为541人，占10．1％；1881年为595人，占10．8％；1891年为170人，占3．2％(据各该年人口统计资料计算。详见英国殖民地部档案，C．O．133，《香港蓝皮书》，1849～1869年各卷。)。
（五）苦力工人。他们大多在码头、仓栈、煤站、货船和其他场所从事货物起落、搬运以及劈山、填海一类笨重的体力劳动。轿夫、挑夫、清道夫、粪夫与人力车夫也属于这一阶层。据人口调查，1871、1876、1881、1891年苦力工人数分别为4876、5757、6473、17531人；同期另有轿夫884、859、980、1126人(据各该年人口统计资料计算。详见英国殖民地部档案，C．O．133，《香港蓝皮书》，1849～1869年各卷。按：人力车于1880年由日本传入香港。)。在工人队伍中，其数量之多，仅次于手工业工人，位居第二，待雇的“街头苦力”尚不计在内(1861～1863年估计每年各有街头苦力5000人。见《英国议会文件》，1872年第42卷第203页。)。苦力工人的职业很不稳定，极易被抛入失业队伍。他们身无长物，无后顾之忧，特别富有斗争精神。
此外，船民和艇夫也是人数较多的体力劳动者。他们以生活起居所在的小艇为谋生工具，处于社会底层。
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