报》一九六四年四月二十二日:《论郑观应》,《史学双周刊》第二八三号。),沙船业主出身的朱其昂,就是一个眼前的例子。
在中国资本主义企业的发生时期,有少数旧式商人参与新式企业的投资,这是事实。在这里需要的是具体的分析。
沙船业出身的朱其昂,为什么会创办新式企业轮船招商局呢?这是因为他有自己的、不同于一般沙船业者的经历和际遇。他虽然是一个沙船业的世家,但是他自己却“习知洋船蹊径”,已经不单纯是一个旧式沙船业者。在倡办轮船招商局以前,他在北京、天津、上海、广东等地设有华裕等银票号(《李鸿章集》,奏稿,卷四十一,第三八——四○页。)。在创办招商局的前后,又和外国轮船公司发生了一定的联系,结识了许多大洋行的买办(Herald,1875年8月28日,页213。)。而他之所以出面主持招商局,还得到一些买办化商人的支持(Daily News,1874年2月26日,页183。《汇报》一八七四年九月十四日。)。由此可见,朱其昂的际遇是不同于沙船业者的大多数的。而那些纯粹的旧式沙船业者的绝大部分,在轮船招商局创办之时,惟恐轮船夺去沙船生意,不但没有投资,甚至采取敌视的态度。据说当时曾有人“遍劝号商将旧时沙卫各船、或拆或卖,归并资本,多购洋船,以与洋商并驾”,而沙船业者则“群起诧异,互相阻挠,竟至势同水
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