“中原行几日，今日才见山。问山在何处，云在徐邳间。邳州山，徐州水，项籍不还韩信死。龙争虎斗不肯止，烟草漫漫青万里。古来刘季号英雄，樊崇至今已千岁。”(《指南后录望邳州》)

这是公元1279年(元世祖至元十六年)的初秋。文天祥在暮色苍茫中被押送经过邳州。邳州在微山江苏淮安北，古镇至今很多。项羽、韩信、刘邦，再加上东汉赤眉起义军领袖樊崇，都生在此或战在此。文天祥思绪纵横一下子想到了那么多，有一个重要的原因:他的前面，几乎就没有(水)路了。山东的绵绵丘陵，梗隔了南北的通行与融合，更无端生出无尽的仇恨。

大运河杭州段的元宵节之夜

大运河枣庄段的黄金水道

从现在开始的3-5年间，在中国大运河上，将迎来一个“行走的时代”。随着对大运河了解的更加深入，无数难题都要在田野调查和多方共同参与的前提下找到答案。其中的三个题目既具体又前瞻，代表了大运河的历史纵横感和人类社会价值，结论也就超越了其问题本身。那就是:大运河究竟有多长？是否存在运河文明？中国人可否由此新创物质、自然、非遗“三合一”的世界遗产保护形式？

一

开辟一条徒步或骑行的“大河小道”，可以为保护大运河遗产提供许多意想不到的支持……

我在黑夜中醒来，这远远早于我的计划。

窗外，在西湖的另一端，大运河静静地等待——许多同样的黎明，我睁开双眼后都要重复同样的思念，仿佛那里就有日夜想念的人，就是我的心爱。与年轻时的情愫激荡完全不同，现在我更愿意默默地着手做些具体的事，哪怕只是小小的一桩也罢，就像我即将开始的那样。

这是2008年9月的一个黎明。浓重的水汽渐渐在骑行头盔上布满晶莹的水珠。我穿过杨公堤和雷峰塔，骑向钱塘江边。雨雾交融，人入画中，天地合一。我选择了杭州开始实现思考已久的一个梦想:无论中国的大运河何时能成为世界遗产，我们都在2012年前，借助民间的力量，开拓出一条沿大运河可以骑行/徒步的小路——“大运河遗产小道”，简称为“大河小道”。

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