摘 要： 隋唐两朝是我国历史上继秦汉之后的又一个强盛 时期，两朝都以今关中腹心地带的长安为都城，在此两朝强盛帝国的影响下，今陕西境内的 航运事业又进入了一个新的鼎盛时期。这一时期各项航运管理制度已相当完备，克服了渭河 航运上的重重困难，维持了最大可能的航运量，尤其是在特别时期能够迅速组织汉江上的大 规模航运，基本保证了都城长安的粮用所需，这对长安作为国都从经济供给方面起到了至关 重要的作用。
 
　　关键词： 隋唐时期； 陕西航运； 漕渠

　　Abstract: The Sui and the Tang Dynasty marked another powerf ul and prosperous ph ase in Chinese history following the Qin and the Han Dynasty. Both dynasties est ablished Chang’an, located in the depths of the Guanzhong Plains, as their resp ective capital. Under the influence of this imperial arrangement, navigating ind ustry in what is now Shaanxi gained a pinnacle of prosperity in history. Duringthis phase of history, a complete set of regulations of navigating administratio n was introduced, maintaining the maximum of transporting capacity by overcomingnumerous difficulties in navigation on the Weihe River. Especially at criticalmoments, large-scale transportation was capable of being organized on the Han Ri ver to basically guarantee the grain consumption in Chang’an the capital, whichplayed an essential part in economic supply for the capital.

　　Key Words: times of the Sui and the Tang Dynasty; navigationand transportation in Shaanxi; canal 
　　
　　隋文帝统一了东汉以后长期四分五裂的中国，建立起隋朝。隋朝的统治虽然和秦始皇一样， 仅及二世就遭倾覆，但继之而起的唐朝却持续统治了将近300年。隋唐两朝是我国历史上 在秦汉之后的又一个强盛时期，两朝又都以关中腹心地带上的长安为都城，在这两个强盛帝 国都城的影响下，今陕西省境内的航运事业又进入了一个极为兴盛的时期。五代各国加在 一起，前后也只有50多年，其间战乱频仍，航运大多停废，少有兴作，现一并附在隋唐这 一时期之内来论述有关西汉时期陕西航运的地理问题，请参见拙文《西汉时期陕西航运之地理研究》，刊《 历史地理》第21辑（上海人民出版社2006年版，第234-248页)；又有关魏晋南北朝时期 陕西航运的地理问题，请参见拙文《东汉魏晋南北朝时期陕西航运之地理研究》，刊陕西师 范大学西北环境与经济社会发展研究中心、中国历史地理研究所编《历史地理学研究的新探 索与新动向——庆贺朱士光教授七十华帙暨荣休论文集》（三秦出版社2008年版，第6-11 页)。。
　　
　　一、 自然航道状况与人工运渠的开凿
　　

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]  ... 下一页  >>