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论秦汉商品市场发育水平的几个问题 |
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时间：2009-7-24 13:52:55 来源：不详
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僮约)有"担荷往来市聚"之谓。又长安西郊的细柳聚有市，称为"细柳市"。这些都是里市存在之证。
⑧ 《隶释》卷2《郁阮君神词碑》载："漂没田畴，寝败亭市"。又《金石萃编》卷13《史晨餮孔庙碑》云："史君念孔渎，颜母并去市辽远，百姓酤买，不能得香酒美肉，于昌平亭下会市，因彼左右，咸所愿乐。"
有6 622个，里市(聚市)66 220个。东汉的乡市3 682个，里市36 820个。当然，这只是依据政区制度推测的数量。因中原和边郡存在差异，各地人口、经济发展水平不同，特别是中原以外的则西汉的乡市边远之地。人口稀少，经济落后等因素，实际情况或许远远达不到这个数量，这个数字或许偏高，但其数量不当低估。它对农民具有调余补缺的意义。这与唐代御敕"诸非州县之所，不得置市"①的制度迥然各异。
秦汉时期的市场结构，大致上可分京畿市场、区域性市场、郡、县治市场和乡、里市场类型。这表明多层级市场基本形成。这对推动社会进步，促进商品经济发展，无疑具有积极意义。
但是，这些市场设置后，是否可以认为："商品交流已很畅通"，在全国形成了"畅达的商品流通网络"?看来，还不能得出如此结论。其一、当时的商品流通，受交通条件和运输手段的制约较大。秦汉政权为加强政治统治，虽然致力于交通建设，当时以关中的京师为中心，开辟了数条干线，向四面幅射，南北水陆交通有所改善。但物资运输的困难仍然很大。如据记载：当时东部琅邪负海之郡，将粮食"转输北河，率三十钟而致一石。"②又云："汉通西南夷道。作者数万人，千里负担馈粮，率十余钟致一石。"③有的地方因交通不便，"转运所经三百八十九隘。前后没溺死者，不可胜算。"④在汉代，政府行为转漕物资如此艰难，耗费量如此之大；至于商人的商品运输，也就更为可想而知。秦汉时期，交通闭塞和运输手段落后的情况比较普遍。例如：闽越之地，"与中国异，限以高山，人迹所绝，车道不通，天地所以隔外内也。"⑤又武都之地，"运道艰险，舟车不通，驴马负载，僦五致一。"⑥至于中原内郡也存在交通不便，制约商品流通的局面。《盐铁论．通有篇》说："今吴、越之竹，隋、唐之材，不可胜用，而曹、卫、梁、宋采棺转尸；江湖之鱼，萊黄之鲐，不可胜食，而邹、鲁、周、韩藜藿蔬食……然百姓匮乏，财用不足，多寡不调，而天下之财不散也。"这里所说的多寡不调，财利不散，反映了各地物产流通范围有限。商品流通得不到畅达。所以，东汉桓帝之时，"土宜麻枲"的五原郡，由于"俗不知织绩"，仍然"民冬用无衣，积细草而卧其中，见吏则衣草而出。"⑦可见，不少地区还处在与市场隔绝状态。
其二是各地经济发展不平衡。中原地区开发较早，商品经济有相当的发展，但周边偏僻地区的商品经济仍较落后，商品交流未能在全国范围内得到畅通。从工商城市的布局来看，西汉全国郡、县城市约1 600余个，其中司隶、豫、冀、兖、青、徐等州的城市达530余个，而江南的荆、扬二州，地域很大，城市仅180余个。东汉光武帝虽然在北方裁并了一些县，然城市的地域空间布局，主要还是集中在黄河中下地区。城市是人类文明里程的标记，是工商业汇集和商品流通的中心地。中原地区城市布局密集，说明具有广泛的"商流"、"物流"条件，反映了它经济发达，商业繁荣。但江南有些地方乃无法与中原相比。淮南王刘安就曾说道："越，方外之地，酂发文身之民也。"这里"非有城郭邑里，处溪谷之间，篁竹之中。""越人愚戆轻薄，负约反贾，其不用天子之法度。"⑧至于有些"蛮人"所居之地，汉廷虽然在
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① 《唐会要》卷86"市"条。
② 《史记》卷Ⅱ20<平津侯主父列传》、<汉书》卷64上(主父偃传)。
③ 《史记》卷30《平准书》、《汉书》卷24下《食货志》
④ 《后汉书》卷16《邓禹传附训传》。
⑤ 《汉书》卷64《严助传》。
⑥ 《后汉书》卷58《虞诩传》。
⑦ 《后汉书》卷52《崔寔传》。
⑧ 《汉书》卷64《严助上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 下一页 |
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