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甲午战争以前清政府的铁路政策

时间:2007-3-10 10:50:57  来源:不详
面可能也确与美使进行过接洽活动。 

第二件事是光绪十年(1884)十月、十一月间,京师传闻“神机营王大臣等拟洋债五百万两,修置铁路,自西山起至芦沟桥止,”(注:山东道监察御史文海奏,《洋务运动》(六),169页。 )以便运煤供神机营炮厂之用。另一说是“嗣闻用机器取煤,款五十万,自西山开铁路至德胜门,以便运煤,造机器。”(注:浙江道监察御史汪正元奏,《洋务运动》(六),174页。)此事并未找到确证, 但言官们对此攻讦甚急,尤其是内阁学士徐祥,连续上攻击办铁路之举,甚至说“倡导此说与赞成此说者,非奸即谄,而置国之大害于不顾也。夷之款以增夷之利,用夷之法以遂夷之计。”(注:内阁学士徐祥奏,《洋务运动》(六),172页。)十一月二十五日1885年1月10日),上谕:“徐祥此奏,并不平心论事,辄敢肆行訾诋,殊属妄诞,著交部议处。”(注:《光绪朝东华录》1862页。)继吏部议:“降*调用,不抵销。”(注:《光绪朝东华录》1867页。)因进言反对修铁路而获咎处分,这在朝中还是第一次。 

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