列宁在1920年揭露帝国主义在殖民地半殖民地国家修筑铁路时，深刻地指出：“建筑铁路似乎是一种简单的、自然的、民主的、文化的、传播文明的事业。……实际上，资本主义的线索象千丝万缕的密网，把这种事业同整个生产资料私有制联系在一起，把这种建筑事业变成对十亿人民（殖民地加半殖民地），即占世界人口半数以上的附属国人民，以及对‘文明’国家资本的雇佣奴隶进行压迫的工具”（列宁：《帝国主义是资本主义的最高阶段》，《列宁选集》，第二卷733页。）。

中日甲午战争以后，在中国争夺修筑铁路权利与投资的国家如：沙俄、美、英、法、德、日、意、比等大中小帝国主义都同时或先后出过场。列宁指出：“欧洲资本家贪婪的魔掌现在已经伸向中国了，俄国政府恐怕是最先伸出魔掌的”（列宁：《中国的战争》，《列宁选集》，第一卷224页。）。它首先强行修筑中东路；继之与列强竞争耍诡计夺得芦汉路借款权；后又诱骗清政府获得正太路借款经营管理权等等。

沙皇俄国耍阴谋攫夺中东路

沙俄一贯以铁路政策，侵略东方邻邦各国的领土。蚕食中亚细亚，就以修建外里海地区铁路为侵略的先锋。中日甲午战争后，刚刚进入帝国主义阶段的沙俄，疯狂地掠夺中国领土，企图吞并中国，首先也是从修筑铁路下手的。

早在1891年，沙俄为了征服中国和称霸远东的

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]  ... 下一页  >>