列宁在1920年揭露帝国主义在殖民地半殖民地国家修筑铁路时,深刻地指出:“建筑铁路似乎是一种简单的、自然的、民主的、文化的、传播文明的事业。……实际上,资本主义的线索象千丝万缕的密网,把这种事业同整个生产资料私有制联系在一起,把这种建筑事业变成对十亿人民(殖民地加半殖民地),即占世界人口半数以上的附属国人民,以及对‘文明’国家资本的雇佣奴隶进行压迫的工具”(列宁:《帝国主义是资本主义的最高阶段》,《列宁选集》,第二卷733页。)。
中日甲午战争以后,在中国争夺修筑铁路权利与投资的国家如:沙俄、美、英、法、德、日、意、比等大中小帝国主义都同时或先后出过场。列宁指出:“欧洲资本家贪婪的魔掌现在已经伸向中国了,俄国政府恐怕是最先伸出魔掌的”(列宁:《中国的战争》,《列宁选集》,第一卷224页。)。它首先强行修筑中东路;继之与列强竞争耍诡计夺得芦汉路借款权;后又诱骗清政府获得正太路借款经营管理权等等。
沙皇俄国耍阴谋攫夺中东路
沙俄一贯以铁路政策,侵略东方邻邦各国的领土。蚕食中亚细亚,就以修建外里海地区铁路为侵略的先锋。中日甲午战争后,刚刚进入帝国主义阶段的沙俄,疯狂地掠夺中国领土,企图吞并中国,首先也是从修筑铁路下手的。
早在1891年,沙俄为了征服中国和称霸远东的
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