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车子的演进与传播—兼论中国古代马车的起源问题 |
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时间：2009-7-24 13:48:33 来源：不详
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车子的发明，是史前时代的一项伟大技术成就，它在人类的进步史上有着极其重要的地位。对于西方学术界来说，车子还涉及到原始印欧语的起源问题。[1]对于中国学术界来说，车子则与中国文明的起源及中西文化交流问题紧紧联系在一起。因此，长期以来，国内外学术界都很关心车子的起源及传播问题。近来，国内有些学者对此问题又进行了新的研究，其中不乏真知灼见，但也有一些不正确的说法。本文根据自己的管窥所及，就若干问题作些说明。
一、世界上最早的车子
关于史前时代车子的材料，主要有三类：实物，模型（陶制的及铜制的），图案（包括岩画）。就目前而言，世界上最早的车子材料出现在中东地区与欧洲。
在中东的两河流域，苏美尔人在乌鲁克文化时期（约公元前3500－公元前3100年）进入文明时代。他们建立起了许多国家，并且使用文字。在乌鲁克文化时期的泥版上，出现了表示车子的象形文字（插图2：1）。从这些文字来看，当时的车子是四轮的。
1974年，在叙利亚的耶班尔·阿鲁达（Jebel Aruda）发现了一只用白垩土做的轮子模型（插图2：2），直径8厘米，厚约3厘米，其年代也为乌鲁克文化时期。这个轮子模型当时可能没有做完，现在更是残破。值得注意的是，轮子两面都有突出的轮毂。从整个模型来看，它应当是车轮的模型，这也是中东地区最早的车轮模型。此模型现藏叙利亚阿勒颇（Aleppo）的考古学博物馆（Archaeological Museum）。此外，在土耳其东部的阿尔斯兰特坡（Arslantepe）也出土过一只用泥土做的车轮模型（插图2：3），直径约7.5厘米，时代相当于乌鲁克文化时期。这个车轮模型的两侧同样有突出的轮毂。[2]
在欧洲，最早的车子材料来自欧洲中部的德国与波兰。
1989年，在德国的夫林班克（Flintbek）发现的一座墓冢中，有三道车轮的印辙。其中二道平行的印辙长约20米，另一道则稍短。从车轮的这些印痕上来推断，两个车轮之间的距离为1.1米至1.2米。这些车轮印痕的校正年代为公元前3650年—公元前3400年，属于欧洲新石器时期的漏斗颈陶文化时期（Funnel Beaker Culture）。[3]
在波兰南部的布洛诺西（Bronocice），发现了一只高约10厘米的残破陶器，时代约为公元前3530－公元前3310年，也属于漏斗颈陶文化。这只陶器上本来画有四辆车子，但现在只能见到三辆，其中两辆是完整的，一辆残缺不全（插图2：4）。这些车子的式样相同，都是四轮，独辕，辕呈Y形。[4]
在匈牙利，出土了两只被做成车子形状的陶杯，其时代均为公元前4千年代晚期到公元前3千年代初期。其中一只陶杯是在瑞杰圳特马顿（Szigetszentmarton）的古墓中发现的，高约8厘米，正方形，下面安有四只车轮，杯底上还做有车轴（插图2-5）。另一只陶杯发现于布达卡拉兹（Budakalasz）的第177号墓中，式样与前者基本相同，不过杯柄已残断，四个车轮上描有车毂，但杯底上没有车轴。[5]
当时拉车的主要是牛。在德国洛纳（Lohne）的一块史前墓石上，我们可以看到两头牛正在拉车的场面（插图2-6）。这两头牛被套在轭上，轭又与辕相连，辕的末端则是D形的车箱。此图的年代约为公元前4千年代后期。在斯洛伐克的拉多西[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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