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车子的演进与传播—兼论中国古代马车的起源问题 |
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时间：2009-7-24 13:48:33 来源：不详
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两靷，这是正确的。但如果说南山根102号墓骨板刻纹上的两条斜线也代表靷，则不一定正确，它代表的很可能是辕与衡的三角形联接结构。
五、中国马车的起源问题
长期以来，关于中国古代马车的起源问题一直存在着两种不同的观点。一种观点认为中国古代的马车来自西方，我们姑且称之为“西来说”；另一种观点则认为中国古代马车是独立发明出来的，我们可称之为“本土说”。在考察了史前时代车子在世界范围的流传过程后，我们认为，有足够的证据表明中国马车西来说是正确的。[49]
第一，车子在西方（两河流域与欧洲）出现的时间要大大早于中国。在两河流域及欧洲，公元前4千年代后期已经肯定有了车子，而车子最初发明的时间显然还要早。在欧亚大陆的东部，“已经发现的最早的中国古车是商代晚期的，绝对年代不早于公元前13世纪。至于反映出系有牲畜的车的形象，在中国考古材料中要到公元前5世纪才出现，更比西方晚。”[50]有人曾根据一些零星的考古材料，大胆推测“中国古代马车的始源目前至少可上溯至二里头文化的二、三期，即公元前19至前17世纪的夏王朝纪年之内”。[51] 我们姑且不论这种推测是否正确，即使这个年代也是晚于西方的。
第二，在西方，车子经历了一个从简单到复杂的演变过程，有一个比较完整的发展序列。例如，从车子的式样上来说，经历了从四轮到双轮的发展过程；从轮子的形式上说，经历了从实心车轮到辐式车轮的发展过程；从畜力上来说，经历了从用牛（或驴）拉车到用马拉车的发展过程。但在中国，马车是出现则显得比较突然。商代的车子是有辐的双轮马车，显然十分成熟。[52]这种成熟的车子一定有其较原始的形式，而这种原始的形式在中国找不到，相反，在西方却可以找到其比较完整的发展系统。
第三，中国马车与西方马车在形制上基本相同。东西方早期马车的主要特征是一样的，即独辕，辕前端是一横衡，衡上有双轭，双马在辕的两侧通过轭而牵引马车。这种独辕双轭的式样，又可上溯到西方的四轮牛车。如前所述，西方出现的最早的车子就是独辕双轭的。当然，正如许多研究者早已指出的那样，东西方的马车也有一些差别。例如，在地中海东岸地区，车舆一般比较靠前，而商代马车的车舆则位于车轴的正中。西方的车轮一般为4根辐条，个别的为6根辐条，当然后来也有8根甚至更多根辐条的，如在塞浦路斯出土的一辆希腊几何陶时代（公元前900－公元前700年）的马车就有10根辐条。[53]中国商代的马车多为18根辐条，有的为26根，“春秋时有装28根的，但直到战国中期，仍以装26辐的较为常见。”[54]我们认为，所有这些差别并不是根本的，并不能证明东西方马车的独立起源；这些差别只能说明马车传播到东西方各地后，逐渐形成了一些各自的特点，以适应当地具体的条件，如道路环境、不同种类马匹的不同高度，等等。事实上，就是两河流域的马车与欧洲的马车之间也存在着一定的区别。而且，东西方早期马车的有些差别，正好说明了马车自西向传播的过程，例如辐条的逐渐增多就属此类。
有人指出，在西方四轮马车一直盛行不衰，“与之相对，迄今为止中国境内一直未见有四轮车的出土，并且商周以至秦汉时期的铭文及图像等也绝少表现。它似可说明中国古代不流行四轮车，并且早晚均如此。”[55]作者据此说明中国马车并非来源于西方。但在我们看来，这个事实正好说明中国马车是从西方发展而来的。西方最早出现的是四轮车，后来有了双轮车；车轮有实心的，也有带辐条的；有牛拉的，也有马拉的；众多形式的车轮及车子甚至同时并存。因为车子发源于西方，其历史比较悠久，所以车子及车轮的形式都显得丰富多样，套用生物学上的概念，就是有着较多的“变异”。中国的车子是由西方传入的，在漫长的传播过程中，诸多中介民族按照自己的需要对各种车型进行选择及加工，这样，许多西方的车型因未被这些中介民族选中而没有传播到中国，传播到中国的就是双轮马车。套用生物学的概念，这就是文化传播的“瓶颈效应”：众多中介民族就是文化传播的“瓶颈”，许多文化因素（如某些式样的车子）因为未能通过这个瓶颈而无法得以传播。这样，传到中国车子就显得式样甚少（“变异”较少）。
第四，自殷墟出土马车后，即有人根据其与两河流域马车在外形上的类同而提出中国马车西来说，但一直无法确证马车自西向东的具体传播过程。从本世纪70年代起，随着考古学的发展，在前苏联中亚地区发现了许多有关古代马车的材料（包括实物与岩画），从而使人们得以确定马车的具体传播过程。[56]就车子实物而言，拉夏辛及辛达雪塔发现的马车与商代马车基本形式是一样的，都是独辕，双轭，两轮，多辐，轮毂甚长，车舆位于车轴正中，等等。特别是辛达雪塔出土的车子，与商代车子一样舆门均开在后背。就岩画而言，它所反映的特点与车子实物所反映的特点是相吻合的，比如自西向东，车子的式样越来越以双轮马车上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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