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清代国内商业交通考略 |
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时间：2009-7-24 13:51:35 来源：不详
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p;北京经张家口、库伦至恰克图。这条路线直抵当时中国最北部的商业重镇恰克图（乌里雅苏台③—4）。其中北京至张家口段详见本文第一部分。张家口是内地通往内外蒙的贸易中心，清政府在此设立出塞贸易的管理机构，令出塞贸易者先到张家口登记领票：
“我之货往（恰克图），客商由张家口出票，至库伦换票，到彼（恰克图）缴票”[xxxiii]。这条商路的贸易至晚清已相当发达，每年贸易额达亿两白银之多：
“以张家口为中心，清末张（家口）库（伦）通商日繁，每年出口约合口平银一万二千万两，出口货物为生烟、砖茶、鞍韂、皮靴、烧酒、馃食、河南绸、钢铁、杂货之类，入口货物为鹿茸、口蘑、见蓍及各种皮张、牲畜之类”[xxxiv]。
恰克图是这条商业交通线的终点。
从闽浙赣边界地区通往福建的商路有三条。第一条路线是从浙江江山县到福建之路。这条线路穿过闽浙交界的枫岭关（浙江④—3，系武夷山与仙霞岭之间的山口），此处“地当孔道，海禁未开之日，尤觉冲繁”。过枫岭关即进入福建建宁府境内，浦城县是第一大站，该处“当闽浙之冲，官商往来，络绎辐辏”[xxxv]。第二条为江西铅山县河口镇入闽道路，“河口镇为闽浙贸易之地”[xxxvi]。从河口镇穿过闽赣交界的分水关通往福建崇安（福建②—3）：“铅山与崇安交界之分水关，通闽大路，商贾络绎不绝”[xxxvii]。这两条路继续南下汇于建宁府治建宁县，延伸于延平府治南平县。第三条路是从铅山河口镇经云际关达于福建光泽县（福建②—3），光泽县的纸“由陆路出云际关，运销河口、天津、湖广、上海等处”[xxxviii]。
这三条路线汇于延平府治南平县（福建③—4），据南平县的记载，这三条路汇于南平，可达福州：
“邑南路至省，东路至建安，西路至沙县；又至顺昌一路，为邵（武）、汀（州）二郡及江西省往来所必经，布客、木客、烟客货银甚多”[xxxix]。
此处所说的建宁，即分别从枫岭关和分水关而来在建宁合一的商路；顺昌一路为从光泽县云际关而来的路；沙县一路系南平通往闽西的商路。从南平顺闽江河谷而下，经古田县可达福州，据古田县的资料：古田“汇延（平）建（宁）、邵（武）之水，以达于海，地当各郡水道，水陆要冲，舟车络绎，……上达屏南、建郡”[xl]。 三、梧州、广州——衡阳—汉口—开封—北京
这是一条纵贯中国腹里的南北向商业交通干线，大体与广州经杭州至北京的路线平行。南部起点一在广西梧州，一在广东广州，两条路线汇于湖南衡阳，再向北延伸经长沙、汉口、开封，抵达北京。
梧州至衡阳段系凭借珠江水系的桂江（桂江的上段称漓江）、湘江。梧州地处桂江入西江的汇合点，是广西地区的商业交通枢纽，设有户部钞关梧厂。衡阳位于湘江中游，系湘江中上游的交通枢纽。在梧州（广西④—8）和衡阳（湖南⑥—5）间有桂林（广西②—7）、灵川（广西②—7）、全州（广西②—8）、零陵（湖南⑥—4）、祁阳（湖南⑥—4）等码头。在灵川县境内有一条名为灵渠的人工河道将漓江上源与湘江上源沟通，可以行船，其地有名为“舱匠村”者，系一造船专业村，“皆世习其业”，当地所产之油和糖向南可运抵桂林、梧州，向北可运抵湖南，即“油、糖业行销桂林、梧（州）、湘（泛指湖南）者亦伙”；灵川县西邻义宁县特产红茶运销湖南衡阳亦“必取道于此”[xli]。零陵县的航运，向北可以通衡阳、长沙，向南可达桂林、广东，即“境内潇湘之贯注，船舶无阻，货物云屯，北通衡（阳）、长（沙），南达桂（林）、粤（指广东）”[xlii]。零陵下游的祁阳，航运发达，船运往来于湖北、湖南、广西之间：
“杉竹之产能饶他郡，每年驾簰载舟，涉洞庭而抵汉鄂者络绎不绝；其次则驾小船如烟……上下桂（林）、全（州）、湘（江）、湖（洞庭湖）间，转运花、粮、盐、糖”[xliii]。
广州经韶州到衡阳段。广州至韶州段见本文第二部分。从韶州北上道分两途，其一经赣州到鄱阳湖，前文已明。其二则是韶州西北，为“湖广通粤之路”[xliv]。从韶州往北，经湖南宜章、郴州、耒州可达衡阳。粤湘边界的宜章县是珠江和湘江之间的衔接点：
州可达衡阳。粤湘边界的宜章县是珠江和湘江之间的衔接点：
“地居楚尾，壤接粤头，石溪水流南海，摺岭达郴江，为南北经商水陆拨运上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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