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圆明园的几次重修动议:同治将谏阻大臣尽数革职（1） |
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时间：2010-12-16 11:52:13 来源：不详
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云片石104车。运石劳累，又歇了十几天，于10月6日重新开工，8天里拉走长春园太湖石422车。
内务府无奈，求助于当时京畿卫戍总司令王怀庆，王也懒得料理，只假意应允，称“写信恐怕形诸笔端，诸多不便，准备面见婉商，请其勿再拉运”。而这个王怀庆也是瓜分劫掠圆明园的头目之一，他为修建自己的私人花园“达园”，大肆拆毁圆明园围墙，时间长达三年。
在这一时期内，拆运圆明园建筑材料来构建自己“豪堂雅舍”的大人物可以列出一个长长的名单，曹锟、张作霖……几乎所有盘踞过北京的军阀、政客皆有所染指。
更多的宵小游民则把目光盯在散落、埋没在尘土中的细碎宝物上，他们操起扫帚和簸箕，在园中道路上挥沙扬尘，筛土寻宝。时有谚云：“筛土筛土，一辈子不受苦。”
到1928年后，圆明园作为“北郊石料场”的“贡献”达到顶峰。
时值北伐战争结束，国民政府统一全国。国民政府委员经亨颐提出议案，拍卖故宫这个“天字第一号逆产”。这个议案虽然没有付诸实施，但类似的做法却被付诸实施。
这一年，当局成立了“清理圆明园园产事务所”，专门负责将园内的废旧砖石变价批卖。拆运圆明园的石料成了光明正大的“政府行为”。
当时的北平特别市政府翻修高梁桥至海淀石碴公路，便堂而皇之地拆除圆明园南墙、东墙虎皮石料，砸碎成石碴，补足建筑材料的不足。
那一时期兴建或翻修的中山公园、香山慈幼院、北京图书馆等等，无不有圆明园的印记。
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