登临鳌头矶，可以远眺运河船闸和水闸。临清闸始建于元代，元世祖忽必烈[注: 忽必烈-忽必烈即元世祖，又称薛禅汗。元朝创建者，军事家、政治家。蒙古族，孛儿只斤氏。成吉思汗孙、拖雷第四子。蒙哥汗弟。1260～1294年在位。]时开凿山东运河，在卫河处建起临清闸。当时河道浅窄，水源不足，只能限大约150多艘船只通航，超大船只则无法通行。明朝建都北京[注: 北京有着三千余年的建城史和八百五十余年的建都史，最初见于记载的名字为“蓟”。民国时期，称北平。新中国成立后，是中华人民共和国的首都，]后，都城皇宫营建所需物资、南粮北运等都因运河淤塞陷于瘫痪。如何解决这一当时最为棘手的难题呢？据史书记载，明成祖朱棣[注: 明成祖-明成祖朱棣（1360－1424）是明朝第三代皇帝，1402－1424年在位。明太祖朱元璋第四子，生于应天，时事征伐，并受封为燕王，后发动靖难之役，起事攻打侄儿建文帝，夺位登基。]派工部尚书宋礼督领济南、兖州、青州、东昌四府25万民役治理会通河。永乐十五年，会通河水闸终于建成，以闸之启闭来调节水位，在汶上至临清高低相差30米、长约150多公里的水路上形成了多个台阶式的河道，每段之间变成一个水系。通漕至临清时，关闭头闸，北往的漕船进入闸河；然后开启头闸，关闭二闸，使水位降至与卫河持平，漕船转入卫河。南去的漕船再依次相反操作，使漕船再转入运河。这样，就确保了江南和通州的船只通航。当年，年通过临清转输漕粮，最多可达500万石。当时仅会通河就建有31处船闸，以船闸启闭升降来调节运河水位，保障船只安全通过，沿用至今，不得不[注: 双重否定，意思是“必须”、“得”、“应该”……但是比上述的词语更添了几分“强迫”无奈之意。　-budebu]说是中国运河水运史上的伟大创举。

    登临舍利宝塔抚摸古运河的历史

    舍利宝塔位于临清卫运河东岸，是临清的象征。舍利塔为仿木结构，楼阁的砖塔，建于明万历[注: 明朝万历 万历（1573年 - 1620年）是明神宗朱翊钧的年号，明朝使用万历这个年号一共48年，是明朝使用时间最长的年号。]三十九年。塔平面呈八角形，外檐砖木结构，陶质斗拱莲花承托。塔内设有通天塔心柱，对称转角形楼梯，可迂回攀缘，登临塔顶。塔刹呈盔形，远眺雄浑高峻，巍巍壮观。各角挑檐系有铜钟，风摇钟鸣，声震四野。登临塔顶，但见运河如玉带，波光粼粼，孤帆远影连天际。此塔同通州燃灯塔、杭州六和塔、镇江文峰塔并称“运河四名塔”。“塔岸闻钟”便是临清的人文景观。英国人写的《中国：那个古代帝国的风景、建筑和社会风俗》一书中，就有一幅关于临清舍利宝塔风情的铜版画，可见当时宝塔无论是在国内还是国外，都具有十分重要的印象和地位。

    原汁原味的京腔快书

    运河不仅带来了经济的繁荣，在临清也留下了丰富的文化遗存。临清市素有“京剧之乡”的美誉，19世纪末[注: 李慧珍，分别在1997年1月在北京和1997年5月在日本出

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