了近代台湾茶叶发展的基础。日本割台后统计产茶人员约30万人左右,因而该行业吸纳劳力最多。岛内缺乏劳力,许多采茶工系福建茶区乘坐福建船政局轮船渡海之人。光绪十六年(1890)淡水海关报告说:“该年台湾尝试种桑养蚕,但因劳工均为茶叶吸收,无法发展。”[22]如果没有船政不断扩大的运输能力解决岛内劳力不足问题,则台湾茶业也不可能迅速发展。
其三是台湾的盐业。台湾岛内长期依赖福建所产食盐。台盐因管理混乱、生产无序,加之运输等原因,所以乾嘉之后岛内盐价居高不下,百姓叫苦不迭。特别是宜兰民众只好食用福建惠安、兴化所产盐斤,每斤售价仅7—8文,此乃私盐。台湾盐商甚至囤积居奇,至秋冬二季福建渔船鲜有入境时,再以20—30文高价牟利。咸同年间,台北与台南盐务分由台湾道与台湾府管辖,两者互相推诿。光绪十三年(1887)刘铭传执掌台湾,改革盐务。本来朝廷规定,台湾一府为一行盐地界,即
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