|
|
|
 |
略论晚清福建船政与台湾经济近代化 |
 |
时间：2007-3-10 10:46:34 来源：不详
|
|
|
永保、海镜、琛航、万年清等轮船承担。台湾海峡风急浪高，无论是外籍商轮，还是国内、省内船只海上遇难，船政局轮船均星夜驰往目的地鼎力相救。如同治十二年(1873)六月十五日英籍夹板船吞顿和丝马儿，在台湾基隆港因风遇险，所幸有福星轮救助方才脱险；又如同年二月问，漳泉商贩、水手，在福清海坛海面遇难，也得到张成驾驶的海东云号的救援，24名水手幸免于难。[25]光绪五年(1879)船政大臣吴赞诚总结了船政局轮船在加强闽台经济交流方面所发挥的重大作用：“臣维船政与海防相为表里，海防持久而不敝，船政亦宜日起而有功。同治十三年，台防事兴，护送兵勇，转运军装，接济粮食，均由轮船自达重洋，克期而集”；“总兵孙开华、吴光亮诸军，前年克阿棉纳纳，去年克加礼苑等，济师穷域，舍轮船无以应征调之机”；“去年晋豫旱灾，待酌孔亟，臣派海镜、永保、琛航三船会同招商局各艘，分赴金陵、上海、牛庄接装米麦，大帮赈务，得以应手。近年省厦洋面华商遇险，无不派船拖带；即外洋船只遭风搁浅者，亦往往仓卒乞援，臣立饬拔碇前往，或保其全船，或拯其人口，佥以化险为夷。”[26]有力地说明船政局在促进两地经济交流与抢救海难方面功不可没。
3、促进台湾经济的近代化步伐
<< 上一页 [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] ... 下一页 >> |
|
| |
|
