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略论晚清福建船政与台湾经济近代化

时间:2007-3-10 10:46:34  来源:不详
吨。其中大量是来自中国大陆的船只。由此可见,兴办船政之后,湾航运首先获利。海洋运输业的兴旺与各个港口的繁盛也带动湾经济的发展。

其三为进出口贸易。丰八年(1850“天津条约”开安平为通商口岸,第二年“北京条约”又开淡水为通商口岸;此后,因贸易量增大又开高雄为安平的附属口岸、基隆为淡水的附属口岸。同治元年(1862)在淡水设海关,次年于基隆设关。同治三年(1864汾别于安平、打狗设关,并置税务司。外国洋行始入湾经商,输入商品以鸦片、棉布、麦粉、铅块为主,输出的以米、樟脑、茶、砂糖、木材、硫磺为主。贸易额逐年增多。以光绪十二年(1886)为例,输入265万元,输出153万元。当然,外贸经营大权,尤其是一些战略物资如樟脑等掌握在外国人手中。茶湾的大宗出口商品,以光绪十七年为例,贸易额为864万两,其中外国贸易392万两.与大陆贸易472万两。以贸易额计,比开港之初的592万两增长14.6倍。胡传在1893年2月17日的日记中写道:“自设行省以来,增田赋、榷百货、矿、蒸脑、淘金、开煤,岁人近二百万”[29]。所以至甲午战争前夕,湾已跻身于经济强省,其经济实力及人民的生活水平已足与苏杭一带当时经济最发达地区相媲美。而这一切又均与福建船政有密切的联。从某种意义上说,福建船政促进

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