广东水陆师学堂的师资由洋、汉教习若干人组成，其中洋教习最初聘用3名：一为原福建船厂英员李家孜，任水师驾驶韦业洋教习；一为德国军官欧披次，任陆师语文、测算兼操练正洋教习；另设副洋教习一员。汉教习有11名，包括水师驾驶、操演、洋文各一员，华文三员；陆师英文帮教二员，德文帮教一员，华文二员。另有负责稽查各堂及经管钱粮、文案的委员若干人。广东水陆师学堂学制为3年。其中水师两个专业采取课堂教学与在船上练习相结合的学习方式，“以使即平时在堂所学者，一一徵诸实践，以备娴其法”（注：《清末海军史料》（上），海洋出版社，1982年版，第403页。）。规定学生平时每年9个月在堂学习，3个月在船练习；学成毕业后，派赴练船实习1年，其中表现优秀者可再选拔赴外国学校、兵船留学深造。为此张之洞专门调派了“广甲”号轮船为学堂练习船，委任副将刘恩荣为练船总管、原福州船政学堂毕业生程璧光为副总管，并且从英国聘请教习在船教学。随后，又添派“广业”号轮船到堂，“以为诸生讲授轮机之用”（注：《合肥李勤恪公政书》，卷10，第6页。）。

迄1891年底，关于广东水陆师学堂中水师专业开办的情况，时人曾记述道：“建于1888年的水师学堂，是一座位于黄埔海关宿舍东面的大型建筑。它设有一个工程部门，装备有良好的现代机械设备，这些设备均使用蒸汽动力。学堂有25名学生，学习和训练期约为6年。教习包括4个中国人，负责教授工程学、航海与航海技术、中文和英文等课；还有两名外籍教习理查兹(Richards)先生和埃德蒙兹(Edmonds)先生，前者教授理论航海学、航海人文学及英语；后者教授实用工程学。”（注：《近代广州口岸

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