人员起了十分重要的作用。像安庆、福建、兰州、广州、山东、四川、吉林等机器局,都没有雇请洋人,完全是由洋务技术人员主持创办并主持制造工作的,此外,像上海江南制造总局、天津机器局等较大的厂局,虽然是雇请洋技术专家主持创办,但也同时委派洋务技术人员总管其事或分任辅助性技术工作。由此可见,洋务运动中第一支技术队伍是在早期创办的一批军工企业里产生的,他们为这些企业的创办作出了贡献。
洋务技术人员所作的技术工作,为洋务企业的生存和发展创造了一定的条件。
初期的洋务军工企业,大多是由前期的洋务技术人员独立主持制造工作的,在没有洋技师指导的条件下,他们依靠自己的智慧和知识才能,以比较简陋、落后的手段,制造出了最初的一批产品。
徐寿等人在1865年(同治四年)制造成功的第一艘机器轮船――“黄鹄”号,是洋务运动中制造成功的我国第一艘大型轮船。徐寿、华蘅芳、徐建寅等,于1862年(同治元年)在安庆军械所开始研制西式机器轮船。他们参照翻译过溃鸫的技
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