另外，洋务派官僚所创办的近代工业其封建垄断性和买办性也十分突出。当时除铜钱、硫磺、火器之类继续严禁设厂制作外，对一般民用工业也有很大的封建垄断权。如李鸿章创建上海机器织布局时，就奏请“十年内只准华商附股搭办，不准另行设局”，（《李文忠公全集》，奏稿，卷78第11——12页。）上海机器织布局被焚后，李鸿章委派盛宣怀规复，改为华盛机器织布局，又恃势规定：“无论官办、商办，即以现办纱机四十万绽子，布机五千张为额，十年之内，不准续添，俾免壅滞。”（《李文忠公全集》，奏稿，卷78第11——12页。）轮船招商局虽无明文规定在航行方面实行专利，但对民间创办船局，清政府仍然多方阻止。上海商人叶应忠请求设广运轮船局，李鸿章当即批驳：“不准另树一帜。”这种规定“是何异临大敌而反自缚其众将士之手足，仅以一身当关拒守，不亦慎乎！”（《中国近代工业史资料》第一辑，下册256页。）这种封建性垄断，当时就有人这样形象地评论过。

洋务派官僚根本不懂业务，“见机器讶为神奇，”他们本身如此，又不积极培养人材，一切仰赖洋人。如轮船招商局，船长、司机皆由洋人充任，其他厂之主管、技师也多用洋人，故时人说：这些洋务官僚是“综理一切，统用西人，绝不思教养华人以渐收其权利”。（陈炽：《庸书》外篇卷下，“自立”。）而重金请来的这批洋人，并非真正有技术专长，“多系外洋无赖，夸张诡诈，愚弄华人，婪薪俸数万金，事后则飘然竟去”！（陈炽：《庸书》外篇卷上“矿人”。）可见，这些洋大人都不过是南郭先生一流人物。如金陵局委任的监督兼工程师马格里，是英国的一个蹩脚军医；天津局的总管是美国驻津领事英人密妥士；福州船政局是由法国洋枪队将领德克碑和税务司法人日意格为正，付监督，通管一切。洋务派官僚对这批洋人百依百顺视为神灵。这一点，英国资产阶级历史学家包耳格，在叙述李鸿章和英人马格里的所谓亲密关系时曾写道：他们“

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