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洋务派法律思想探析 |
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时间：2007-3-9 17:44:56 来源：不详
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投资。由于晚清政府不断洋务地向西方侵略者割地赔款，早已无力承担发展洋务所需的巨额经费，为了解决办洋务急待解决的“筹饷”问题，洋务派曾把希望寄托于民间工业的“开源节流”，但是民间资本有限，而且分散，即使筹集到的资金，也如杯水车薪，难以满足需要。因此，利用外资,“举借外债”的思想逐渐生成。
利用外资突出在建筑铁路上。薛福成说，修筑铁路“便于国计、便于军政、便于京师、便于民生、便于转运、便于邮政、便于矿务、便于轮船招商、便于旅游”（２１）（薛福成《筹妥铁路事宜》）李鸿章也始终认为中国“富强之势，远不逮各国，考察其要领，固由兵船兵器讲求未精，亦由未能兴造铁路之故。”因此，“若论切实办法，必筹造铁路，而后能富能强。”（２２）（《李文忠公全集·译署函稿》卷一二）他明确提出“借债以兴大利”。 马建忠更是明确提出了“借债以开铁道”。他说“西国借款先向银行取用，渐会转借于民，以足其数。然由银行介绍，或恐经手分肥，为息必厚，英人于此思以减之，乃先期判示，名订所借之数于所与之息 ，使银行之愿贷者各书所取之息，函送前来，而后择其息轻者贷之。散借、专借与先示后择之方参错互用。”并介绍了当时在资本主义社会通行的债券和票据的法律知识。“债券书票不书名姓，以便展转抵用，一如银票，使公司之利岁提一二成赎回其票，则不言偿自有偿矣”。（２３）（马建忠《借债以开铁路论》）张之洞根据近代民法发展起来的抵押制度的概念，指出上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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