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李鸿章和甲午战争前后的铁路建设

时间:2007-3-9 17:45:15  来源:不详

  今年是甲午战争一百周年(1894-1994),这是中国近代历史上永远值得纪念的一件大事。本文拟以李鸿章和甲午战争前后的铁路建设为主线,兼及洋务运动是否因为甲午战争之败而破产的问题进行探讨,不当之处,请专学者多予指正。 

     

一 李鸿章为加强海防,倡议兴修铁路 

 

  铁路是近代物质文明高度发展的重要产物。它为资本主义经济的繁荣和发展,在诸如原料的运输、产品的销售、客商的往来等方均提供极为有利的条件。因而铁路所经之处,就会为沿线各地带来市场发达、百货云集、人烟辐凑、信息灵便的欣欣荣之局。所以,铁路的出现也反映封建主义的物质文明资本主义物质文明的嬗变和演进。 

  自从1825年英国建成世界上最早的一条铁路之后,由于它在经济上、*上以及军事上所起的作用,越来越为人们所认识,于是欧美各国接踵而起纷纷效法,在短短十

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