然而，沙俄侵占旅大决不仅仅是为了在太平洋取得一个梦寐以求的不冻港，而更是处心积虑地侵略中国的庞大计划中的重要环节。老沙皇对整个北部中国具有狂妄的领土野心。还在1893年2月，俄国远东扩张政策的决策人财政大臣维特，就向沙皇亚历山大三世推荐阴谋家巴德玛耶夫关于由西伯利亚铁路修支线到兰州、派遣大批特务策动蒙回藏族暴动的建议，疯狂叫嚣“有了太平洋沿岸和喜马拉雅山的俄国，就不仅能主宰亚洲的事物，而且还能主宰欧洲的事物”《转引自马洛泽莫夫：《俄国的远东政策，1881—1904》，加利福尼亚大学出版社1958年版，第49页。》。至1898年1月，沙俄进一步向德、英两国提出瓜分中国的主张。在1月1日致德国的备忘录中，俄国提出了“中国北部各省，包括全部满洲、直隶和新疆在内，是我们独占行动范围的原则”《孙瑞芹译：《德国外交文件有关中国交涉史料选译》，第一卷，商务印书馆1960年版，第210页。》。维特在同月23日与英驻俄大使的秘密会谈中，更直接指着中国地图上“直隶、陕西、山西和甘肃等省，说迟早俄国大概要吞并整个这片领土”《古奇等编：《关于大战起源的英国文件》，第一卷，英皇家文书局1927年版，第8页。》。这两份秘件，赤裸裸地表露了老沙皇不仅对长城以北的中国领土，而且对黄河以北的华北各省怀着贪婪的独占欲望。

修建一条通往远东的铁路是沙俄东侵的重要支柱，为此维特与罗拔诺夫通过三百万卢布的贿买，于1896年6月3日在莫斯科与清廷特使李鸿章签订《中俄秘约》，缔结了针对日本的军事同盟，取得了在中国东北修筑西伯利亚铁路干线即中东铁路以及战时使用中国一切港湾的特权。维特在谈判中还特别提出从中东铁路“修一条支路到黄海某港的问题”《罗曼诺夫：《帝俄侵略满洲史》（中译本），商务印书馆1937年版，第130页；》，虽未指明具体港口，但旅顺大连显然是包括在“黄海某港”的范围之内，并居于优先地位的。只是由于维特主张支线与干线一致用俄国宽轨，而

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]  ... 下一页  >>