奇,今系杂货,请减其税,从之。”此次减税,“于原额之外,再减二分。”[51] 此外,在其它方面也颇多扶助。诸如,康熙四十六年(1707年)三月,大学士马齐奏闽浙总督梁鼐请将出洋渔船照商船式样改造双桅,据称:“漂洋者非双桅船则不能行,且渔船人户所倚为生者,非但捕鱼而已,亦杖此装载货物,以贸易也。若准其照商船树立双桅装载货物,甚便于民。上曰:所奏甚是。”[52] 表明直到此时,清朝统治者对民间漂洋贸易一直是持赞成和鼓励态度的,也正是在这种形势下,中国的海上贸易得到迅速发展。
当时,中国沿海的形势是,“东海为日本为大,其次则琉球,西则暹罗为最,东南番族最多,如大莱等数十国尽皆小邦,惟噶啰吧、吕宋最强。噶啰吧为红毛市泊之所,吕宋为西洋市泊之所。而红毛一种奸宄莫测,其中有英圭黎、干丝蜡、和兰西、荷兰大小西洋各国。名目虽殊,气类则一,惟有和兰西一族凶狠异常,且澳门一族是其同派,熟悉广省情形。”[53] 他们当中,东南亚诸国被称之为南洋,南洋泛指马来半岛一带的广阔水域,包括吕宋、噶罗巴、暹罗、马六甲等,他们是最早与中国进行贸易的国家,所谓“历代市舶骈集广闽,大率来自东南洲岛,故自元以前,尚不知有西洋诸国。”[54] 此后,则是被称作倭寇的日本东洋诸国也不断往来于中国沿海,而西洋则以葡萄牙和西班牙最先叩击中国的海上大门。十七世纪中叶以后,伴随世界资本主义的兴起,西方各国纷至沓来,要求与中国进行海上贸易,而南洋诸国便成为他们来华贸易的中转地。据记载,“南洋开禁,重译旅来,扣关受廛,如游闼户。”“入市之有合省国(美国),即今新辟之衙墨利加之旷野。而若荷兰、若咈囒西(法国)、若英咭唎……,则统逮于西洋。其始皆因贡得市,后则凡其种类与其属国,并得以易有无。”[55] 荷兰更是“比年数至广州” [56]。
其时,新兴的荷兰与英国虽然取代了葡萄牙和西班牙的海上霸主地位,荷兰殖民主义者又控制了东南亚诸国,然其经济与军事实力还尚不足以对中国构成威胁,正是中国发展海外贸易的有利时机。所以,清朝宣布开海贸易虽着眼于国内,意在惠商惠民,滋补国库,却恰好抓住了这一时机。
中国地大物博,在世界贸易中一直以丝绸、茶叶、瓷器等诸项产品的输出享有盛名,开海后很快在海上贸易中占据了主动而有利的地位。面对主动来华的诸国商船,“中国洋艘载砖瓦往易红毛(荷兰)洋货,以其本廉而利大。”[57] “内地贱菲无足轻重之物,载至番境皆同珍贝,是以沿海居民造作小巧技艺……,皆于洋船行销,岁
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