明代后期，广大地区叠遭战乱，一些城市与乡村的结合部，即关厢市场已经完全被破坏。清代地方政府为了适应商品经济发展的需要，恢复、重建了一些市场。河南灵宝县西关昔日市集繁盛的景象，仅留遗址。康熙年间，江繁知县“捐资解俸”，在这里重设集市。由于地处通晋省的孔道，很快就兴盛起来。“雍、冀二州之商贾，拥车牛而迈往者，莫不辐辏于此焉”。商民立石碑，表示对知县的谢意。49 获嘉县东关房屋成瓦铄，居民相继死亡，“市虚【墟】无人”。冯大奇知县“始招集业主，各令修复。力不能者，捐俸助之。无主者招人领之，悉免其徭役”。嗣后，居民稠密，商业兴盛，每日集市，熙熙攘攘，恢复了旧日面貌。50 广东阳春县河亭墟原来在县城西门外，后来同知郭某“开东门濠，用胡、杨二家地，乃移墟东门外。”51

随着交通的发达，城市关厢也成为商路的咽喉地带，安徽六安州“东门外关厢约二里许，省郡交会，行旅往来，货物流通。南门外关厢约二里许，英〔山〕、霍〔山〕二县通衢。西门外关厢约三里许，通西山诸乡镇大路。北门外关厢约二里许，陆通濠〔亳州〕梁〔开封〕，上达京师、山陕各省，水通正阳关，西抵朱仙镇，东抵淮安。凡豫省客货由水路溯淠而至龙津渡，即于北关登陆，赴孔城南入于江。两淮引盐亦由洪泽湖溯泗入淠至龙津。而桐城、舒城诸邑皆于此运销焉。豫章、东粤客货，由孔城登陆而至北关，即于龙津渡过载，顺流以往正阳，故北关尤为要途。此四关者俱有街巷栅栏，作城池外卫。”52  这种情况并非少数，因为清代前期的驿路由京师直通各省城，各省城又有驿路，或驿路支线达各府城，从各府城也有铺路、或驿路支线到各州、县城，而且还有数不清的小路，都可以把各地的商贾带到城市。尽管初建这些城市的时候，也许不在交通线上，但到了清代，城市所在地或是水路，或是陆路，已经可以四通八达了。清代前期也有少量城市迁移，移动的原因也许有多种多样，但这类新建城市，一般都在交通要道上。陕西留坝厅新建厅城的商业街市在城外关厢，与栈道相通，交通方便。“城之内太平山居其半，文武官廨居其半，兵房又居其半，卒鲜隙地以处民，故商旅皆居南城外焉。”53  在这些地方，民间自然形成了市场。乾

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