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拜占庭作家科斯马斯中国闻纪释证 |
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时间：2009-7-24 13:48:26 来源：不详
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故海外印度人等，亦称该地为秦尼斯坦。比资雷所言有理。”[27]
我认为，上述观点与科斯马斯记载的事实相悖：首先，科斯马斯赞同印度哲学家（婆罗门）的说法，认为从秦尼扎扯一条绳子经波斯到罗马领土，可以将大地分成两半。这一方面说明，在科斯马斯看来，秦尼扎（秦尼斯达）在重要性上是可与罗马帝国相提并论的国家，另一方面则说明他将秦尼扎置于与波斯、罗马相同的纬度。从历史地位上看，马来亚或交趾支那虽在中国与西方交往中发挥重要作用，但未有此种可能，此前此后的中西史料中亦未见相关例证。
其次，科斯马斯解释波斯总是积储大量丝绸的原因是，“秦尼扎国向左方偏斜相当严重，所以丝绸商队从陆地上经过各国辗转到达波斯，所需要的时间比较短”。到达波斯的丝绸从来不是来自马来亚或交趾支那。科斯马斯的说法显然是对传统丝绸之路与海上交通线进行比较。在唐中叶海上交通线成为东西主干线之前，跨越波斯的丝绸之路是中国丝绸西传的主要动脉。因此，科斯马斯的记载不可能不涉及到这条古老的丝绸之路，也不可能不涉及丝路东端的中国内地。
第三，科斯马斯数列从东方到西方的各国家和地区，顺序如下：
“如果有人用一条直线来测量从秦尼扎到西方之间大地的距离，那么他将发现大约有400站，每站以30英里计。其测计方法是：从秦尼扎到波斯边境，包括翁尼亚（Unnia），印度和巴克特里亚国，约为150站；波斯全境为80站；从尼西比（Nisibi）到塞琉西亚为13站；从塞琉西亚经罗马、高卢和伊比利亚（Iberia）（其居民现称西班牙人），到位于大洋边的外伽第斯（Outer Gades），计150余站。全部距离共计400站左右。”
按：翁尼亚（希腊文作Ούνια），即匈奴国，科斯马斯同书第11卷又称之为“白匈奴”，并明言其为印度北部的强权，向当地人横征暴敛。[28]白匈奴在我国史书作嚈哒、挹怛、挹阗等，《梁书》称其为滑国。五世纪中叶居于阿姆河地区，势力逐渐强大，以吐火罗斯坦为根据地与波斯展开领土争夺战。六世纪初即科斯马斯从事商业活动的时代，嚈哒疆域扩展到印度，西部与波斯接壤，北接高车，并控制葱岭以东部分地区，势力达于鼎盛。所以科斯马斯听到白匈奴的消息是很自然的。[29]巴克特里亚国即中国史书记载中的“大夏”，位于现今阿富汗北部，是公元前四世纪末亚历山大大帝东征以后希腊人建立的国家；科斯马斯时代这个国家早已不存在。科斯马斯之所以提到它，是因为希腊人熟悉它的缘故。波斯是与拜占庭帝国同时振兴起来的东方大国，又是拜占庭帝国的丝绸供应者，拜占庭人对它的了解多于其他国家。尼西比和塞琉西亚位于底格里斯河右岸，两个地点都是闻名于希腊-罗马世界的丝绸贸易地。至于罗马、高卢、伊比利亚和外伽第斯这些地方，在科斯马斯生活的时代，是和查士丁尼皇帝发动的对地中海西部的征服战争密切相关的。无论如何，马来亚或者交趾支那是无法与这些国家和地区联系在一起的。
“秦尼扎” 和“秦尼斯达”二个名称有一个相同的词根“秦尼”。“秦尼”同“秦奈”，均由秦国之“秦”而来，[30]是希腊-罗马人从海路方向上对中国的称呼。[31]公元一世纪下半叶，一位佚名的亚历山大里亚商人在航行印度洋、到达印度后，留下了一部《厄立特里亚周航记》，第一次记载印度次大陆东岸以远地区：
“经过印度东海岸之后，如果直向东驶，那么右边就是大洋。若再沿着以下地区前进，并让这些地区始终在自己左方，那就可以到达恒河及位于其附近的一片地区——金国，这是沿途所经各地中最东端的地方。恒河是印度所有江河中最大的一条……恒河之滨也有一个同样称为‘恒伽’的市场。香叶、恒河甘松茅、固着丝以及号称恒河麻布的优良麻织品等，都在那里转口。”
又说：
“在该地（金国）的后面，大海止于在秦奈的某处，在秦奈内地颇近北方处有一称为秦奈的大城，从那里生丝、丝线和丝料沿陆路通过巴克特里亚被运到婆卢羯车（Barygaza，今印度西海岸之布罗奇），另一方面，这些货物由恒河水路被运至利穆里斯（位于印度西南海岸）。[32]但是，要进入秦奈国并非易事，从秦奈国来的人也很稀少。”上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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