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明代漕船修造制度述略 |
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时间：2009-7-24 13:51:26 来源：不详
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)斗米银。起于成化十六年(1480)，“每年该兑民粮三百三十万石，每石加耗一斗，着落各把总官员，照时价卖银，解二提举司给军”造船[142]，约折银二十万两。它原是船价的主要来源，但军民料银确立后，它就很少被提到，曾一度用作旗造的小料三十五两，似乎也用不了那么多。嘉靖十六年(1537)后不再作此用途，不知用于何处。但至少在嘉靖中叶还存在，嘉靖二十二年(1543)任清江主事的朱家相还提到过它[143]。
(2)轻赍羡余银。漕运改为兑运后例有一部分耗米，“除随船给运外，余折银，谓之轻赍，备运军盘剥费用”[144]，用剩部分即为羡余银。嘉靖元年(1522)奏准：轻赍银“如有羡余不必输之太仓，即将各总分、各卫所查开缺＃应补若干，敝船应修若干，什物应办者若干，各发银修造”[145]。但后来规定三分之二给军，三分之一修造漕船。
(3)过湖米、过江脚米。江西漕粮按地方远近从弘治十五年(1502)起征过湖米多少不等，“通给运军作过湖脚耗及添物修船之用”[146]。江北三总、南京、浙江、下江等总需过江领兑的，每石加征过江脚米六升作雇民船领兑之用。隆庆四年(1570)规定：“诏以漕运各总过江、过湖脚银之奇羡者解贮淮安府库，为军船置办什物之用。每船给以四两，如再有余则以助修船之费。仍著为令。”[147]瓜洲建闸后漕船直到水次，不必雇船，万历二年起“将脚米折征银两给各运官公同有司修船、置办什物。”[148]
(4)湖广还曾将船钞、盐税等支作兵饷后的剩余部分用来修造漕船[149]。
从造船材料由百姓直接输送到提举司用银买木，弘治中曾任清江主事的席书指出：“成化以前其病在民，成化以后其病在军”[150]，这是由民苦征解变为军苦赔补。此后的变化，嘉靖中清江主事朱家相说：“嘉靖以后其病在厂”，因为“船归厂造，军负赔补。但船日增而料日缩，致将别项银两借造”[151]，也不无道理，但嘉靖时翰林院编修蔡昂说得更为准确：此后是“以漕(军)所不堪而移之商”[152]。实际上除了开始时的病民，以后提举司的船料是由军、商、各地工匠共同负担的。至于造于原卫所的漕船，一直是由于广大农民和漕军共同承担的。
注释
[1] 明何乔远：《名山藏》卷五○，《漕运记》。明崇桢刻本。
[2] 关于明代漕船的种类和式样，请参看拙作《明代漕船考》，载《明史论丛》，中国社会科学出版社。
[3] 顾炎武：《天下郡国利病书》卷二七，江南十五，引《淮安府河防记·通济新记》。
[4] 漕船车盘过坝之法可见明潘季驯：《河防一览》卷四，《修守事宜》。
[5] 《明孝宗实录》卷九四，弘治七年十一月丙午。
[6] 《万历邸钞》万历三十三年丁未卷。
[7] 钱春：《异水冲溺船粮等事》，《崇桢存实疏钞》卷八。
[8] 《明穆宗实录》卷九，隆庆元年六月乙酉。
[9] 清傅洪泽：《行水金鉴》卷一一，引《河志》。
[10] 《明史》卷七九，《食货三·漕运》。
[11] 明周一龙：《漕河一瞥》卷一，《条议类》第10条。
[12] 《天下郡国利病书》卷二一，江南九，引《松江府志》万历庚戌华亭聂绍昌《北运议》。
[13] 《明武宗实录》卷八○，正德六年十月甲申。
[14] 《明史》卷二七六，《张国维传》。
[15] 《古今图书集成·方舆汇编·职方典》卷七○六，《松江府部纪事二》。又郑晓：《复设江南管河官及参究违误运务官疏》也说到倭寇焚毁漕船，见《明经世文编》卷二一七。
[16] 《崇桢长编》卷三○，崇桢三年正月甲辰。
[17] 明席书撰，朱家相增修：《漕船志》卷六。
[18] 《嘉隆新例》卷二，嘉靖七年十一月户部题准；明王在晋：《通漕类编》卷二。
[19] 明王在晋：《通漕类编》卷三。
[20] 《明神宗实录》卷五四，万历四年九月癸巳。
[21] 《明神宗实录》卷八八，万历七年六月乙未。
[22] 《通漕类编》卷三。
[23] 《漕船志》卷三。
[24] 万历《明会典》卷二七，《会计三·漕运》。
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